R 16 TX - Juin 2012 [www.otto-models.com]

[midlum]

Marque: Renault
Modele: 16 TX
Couleur dominante: Vert
Année: 1977
Nombre d'exemplaires: 1500
Réf OttO: OT075
Sortie: Juin 2012
Pré-commande: le 20 mars 2012
Tarif: 44€

D'autres photos ICI

[ultimate titine]

Magnifique R16 Norev en boitage Renault super-rare a vendre !

[fueavt]

Encore une de plus dans ma vitrine .... qui n'est pas extensible

[91cameleon]

pour moi aussi direction la vitrine

on va devenir complètement fou avec OTTO

[fueavt]

pour moi aussi direction la vitrine

on va devenir complètement fou avec OTTO

Et il y a aussi une R14TS phase 2 en préparation ....

[midlum]

pour moi aussi direction la vitrine

on va devenir complètement fou avec OTTO

Et il y a aussi une R14TS phase 2 en préparation ....

Pour cette année, mais quand?

[91cameleon]

J'ai vu ...................complètement fou le programme ..............pas bon pour le compte bancaire

[91cameleon]

pour moi aussi direction la vitrine

on va devenir complètement fou avec OTTO

Et il y a aussi une R14TS phase 2 en préparation ....

Pour cette année, mais quand?

on a le temps, non !!!!!!!!!!!! commence à faire beaucoup là !!!!!!

[midlum]

on a le temps, non !!!!!!!!!!!! commence à faire beaucoup là !!!!!!

Et tu n'as pas tout vu, va faire un tour ICI

[ultimate titine]

Et il y a aussi une R14TS phase 2 en préparation ....

Une voiture "etrangere" a moteur Renault, passe encore... Mais une Renault a moteur "etranger", alors la, non !

[jercam]

Ben du côté des gros, on est habitué et depuis longtemps: Indenor, Perkins, Man.....et je ne parle pas de Volvo

[s type]

Avis aux experts de r16: quelles sont les différences entre la norev et la otto ?

[fueavt]

Je ne suis pas un expert R16 mais difficile de comparer : ce ne sont pas les mêmes vesrions.
Et pour pouvoir comparer ne serait-ce que la ligne générale, il faudrait les 2 repro cote à cote .... et comme la 16 TX OttO n'est pas encore dispo ....

[fueavt]

Marque: Renault
Modele: 16 TX
Couleur dominante: Vert
Année: 1977
Nombre d'exemplaires: 1500
Réf OttO: OT0--
Sortie: Juin 2012

Ci-dessous 2 photos trouvées sur le net :



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Partant de là, quelques remarques de détail :

1 - à l'avant :
[*]la fixation de la plaque d'immat est différente... mais là, Renault a bcq changé au fil des millésimes pour les R16, ce n'est donc pas probant, seul un expert R16 pourrait dire,
[*]les clignotants sont trop minces, pas assez épais et du coup, le PC semble un peu trop haut, trop rapproché de la calandre ; par ailleurs, seuls les deux derniers millésimes 1979 et 1980 ont hérité des cligno bicolores
[*]l'entourage de calandre devrait être plus angulaire à ses extrémités extérieures et de forme légèrement trapézoidale (sur la mini, cela apparait trop rond => voir encerclé sur la jaune)
[*]les 2 phares de chaque coté de la calandre ne sont pas dans le même plan, ils sont légèrement décalés l'un par rapport à l'autre
[*]l'entourage noir du pare brise devrait être plus fin

2 - à l'arrière :
[*]les feux AR ne semblent pas bien proportionnés : peut-être trop fins et la partie rouge n'est pas assez large
[*]les petits catadioptres rectangulaires rouge devraient être remontés pour être "collés" juste au dessous des feux


Voili voilà, mais, là encore, ce ne sont que des détails de pinailleur ...
Pour le reste ............. eh bien elle rejoindra aussi mes vitrines qui sont quasi pleines après, il faudra que je m'abstienne
M. Otto merci pour toutes ces belles réalisations.

HS ici : c'est pour quand la R19 16S cabrio ?

[renalp27]

[quote="fueavt"]


A noter que cette R16TX - jaune tournesol (Réf. 308) avait servi en son temps de modèle de référence pour la reproduction au 1/43ème de Mr M6.

à l'avant :
[*]la fixation de la plaque d'immat est différente... mais là, Renault a bcq changé au fil des millésimes pour les R16, ce n'est donc pas probant, seul un expert R16 pourrait dire,

C'est justement à partir de l'AM 1977 que la plaque d'immatriculation est passée de sous à sur la lame de pare-choc.

[*]les clignotants sont trop minces, pas assez épais et du coup, le PC semble un peu trop haut, trop rapproché de la calandre ; par ailleurs, seuls les deux derniers millésimes 1979 et 1980 ont hérité des cligno bicolores

Exact !

[*]l'entourage de calandre devrait être plus angulaire à ses extrémités extérieures et de forme légèrement trapézoidale (sur la mini, cela apparait trop rond => voir encerclé sur la jaune)

C'est encore plus flagrant sur la photo qui la présente de face !

[*]l'entourage noir du pare brise devrait être plus fin

à l'arrière :
[*]les feux AR ne semblent pas bien proportionnés : peut-être trop fins et la partie rouge n'est pas assez large

Peut-être que la séparation (en chrome) entre les parties rouge et orange n'est pas assez marquée !

[*]les petits catadioptres rectangulaires rouge devraient être "collés" juste au dessous des feux

Je rajouterai que les jantes sont trop larges (plus proches de celles des 12G ou 5 ALPINE) !

Les joncs chromés d'aile en moins, celle TX signée OTTO ressemble à s'y méprendre à celle appartenant au patrimoine RENAULT !


Voilà pour les remarques du 2ème pinailleur de service !