m à j juin 2013

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede museau93 » 02 Sep 2008, 23:57

:gla: désolé de cette confusion ! :gluk:
protège la bien lors de ton prochain déménagement !
il n'y a pas de sot métier ! il n'y a que des sots gens
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 20 Sep 2008, 12:08

petite dernière à sortir de mes ateliers, et grâce au bon plan d'Electron, c'est une Vernet Payrard des 24h du Mans 1955 à mécanique Renault 4cv 1063 alimentée par 2 carburateurs et une boîte de vitesse Rédélé/Pons. un surégime moteur sera à l'origine de l'abandon à la 8ème heure de cette épreuve qui retiendra surtout le triste accident de Pierre Levegh sur sa Mercedes 300slr et de 82 spectateurs.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 23 Sep 2008, 22:47

Dans la même série, je viens d'achever la Ferry Renault des 24 heures du Mans 1950 (merci Electron). C'est bien entendu une mécanique de 4cv qui sera aussi à l'origine de l'abandon à la 16ème heure.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 30 Sep 2008, 23:01

Voici mon interprètation de la dernière 4cv ayant participé aux 24 heures du Mans. Nous en sommes en 1954 et c'est une 1063 (chassis nr 35) ayant une boîte 5 vitesses. Le joint de culasse sera à l'origine de son abandon.
C'est un kit Provence Moulage que j'ai monté tel quel.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 03 Oct 2008, 00:14

variation sur le même chapitre de l'histoire mancelle de Renault, une 4cv 1063 suppléante au Mans en 1953. il s'agit du chassis numéro 68 piloté par Hébert et Scott et préparé par l'usine. cette 4cv passera au contrôle technique mais vu sa position de suppléante ne participera pas à l'épeuvre.
La miniature est une sage 4cv Heller en plastique auquelle j'ai rajouté quelques détails de chez Renaissance et apporté les mofications nécessaires pour la transformer en 1063.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede voner5 » 03 Oct 2008, 13:22

salut flb, bravo, tu pourrais détailler tes modifs car j'ai ce kit et ça me plairait de faire pareil.......................merci
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 03 Oct 2008, 16:48

voner5 a dit : salut flb, bravo, tu pourrais détailler tes modifs car j'ai ce kit et ça me plairait de faire pareil.......................merci


Ouais je te prépare un topic dans la rubrique qui va bien avec photos et tout et tout
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede voner5 » 03 Oct 2008, 17:50

je suis impatient de voir ça...........
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 06 Oct 2008, 21:23

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 21 Oct 2008, 19:02

une petite dernière avant déménagement, c'est une transfo légère à partir du R6 TL de chez Norev en version R6 tout court (suppression des baguettes laterales et déplacement du pot), d'un joli bleu clair, elle reproduit aussi la voiture de ma maman à l'époque.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede voner5 » 21 Oct 2008, 21:58

simple et efficace, bravo..................
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 03 Nov 2008, 12:45

A la fermeture de la saison et un dernier grand prix des plus passionnant, une petite photo des R28 de Minichamps qui viennent compléter ma petite famille de F1 au losange.

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à noter que les noms des pilotes ne figurent pas sur les boîtes.
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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 03 Nov 2008, 12:48

autre famille, celle de Dacia, qui voit rentrer les Sandero (Renault et Dacia) ainsi que la Logan pick-up, les trois by Eligor

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede flb45 » 03 Nov 2008, 12:51

J'ai trouvé il y a quelque temps ce Racoon en kit monté de chez Starter, il y a un peu de restauration à faire mais rien de bien compliqué et rien qui empêche de le mettre en vitrine.

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Re: Re: m à j janvier 2012

Messagede tiphilu » 03 Nov 2008, 12:57

Superbe ton racoon :top: tu la trouvé dans une broc ou alors chez un marchand
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