Pour les amateurs de mini-tuning ou simplement ceux qui améliorent leur véhicules parfois pas très bien finis
de Labin » 22 Juin 2011, 20:45
Merci à LHF pour ces précieux renseignements, je ferai des tests au préalable pour me faire la main. Mais avec tes précisions je devrais m'en sortir (pas s'en m'énerver!)
Bien cordialement
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Labin
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de electron » 22 Juin 2011, 22:41
Petit commentaire.
l'avantage de l'aerographe est de ermettre de faire des couches de peinture ultra fines (surtout par rapport a des bombes.)
Ne jamais oublier qu'une bombe est prévue pour traiter un modèle à l'échelle 1 et juste a masquer d'eventuelles imperfections liées au poncage.
L'aerographe permet de son cote de peindre au travers de voile fins et de conserver la finesse de la gravure.
Attention aux peinture métallisées en bombe. L'aspect métallisé est dimensionné pour les vraies voitures, mais ramené à une miniature on a souvent l'impression que les paillettes sont trop grosse... et c'est vrai. Il est préférable d'utiliser des peintures pour miniatures...
Bonne soirée
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electron
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