les RENAULT 5 TURBO reproduites par UH

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Ce topic a pour but de repertorier toutes les miniatures d'R5 TURBO TURBO2 et MAXI reproduites par Universal Hobbies.

Chaque miniature est accompagnée si possible d'une photo du modele réel et de quelques explications.

J'ai également essayé d'afficher chaque modèle par ordre chronologique, afin de représenter l'evolution de cette formidable automobile.

Beaucoup de fiches ne sont pas complètes car je manque d'éléments, notamment concernant les rallyes 86-87 + beaucoup de photos !

L'aide de tous est la bienvenue afin de me fournir les photos et les renseignements sur les modeles manquants, merci

Et vos avis et suggestions sont bien sûr les bienvenus !

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R5 TURBO tour d'ITALIE

année : octobre 79

numéro : 598

pilote/copilote : Frequelin/Andrié

resultat : abandon dans la 1ere speciale de la 2eme etape, casse moteur

1ere sortie de la R5 TURBO
engagée en temps que prototype, les 400 ventes de vehicules de série obligatoires pour l'adhesion au groupe 4 de l'epoque n'etant pas encore faites.
La 1ere speciale fut annulée à la demande de FACETTI (Porsche de 550cv) pour cause de spectateurs trop nombreux. (le monstre de RENAULT avait déjà beaucoup fait parler de lui) En réalité FACETTI craignait l'R5 dans cette speciale en descente dans laquelle la puissance de sa Porsche n'aurait pas été suffisante.

Dans la 2eme speciale (la 1ere courue), en 10 kms, l'R5 rattrapa et doubla la Porsche partie 1min devant !





reference RENAULT : 77 11 211 532

reference EAGLE : 1706

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R5 TURBO ROUGE

année : juillet 80

teintes : rouge grenade 759 et éléments annexes rouge 760

Après de multiples maquettes et prototypes (dont celui qui paticipa au tour d'Italie), la direction a enfin été convaincue de commercialiser l'R5 TURBO "de série".
400 exemplaires furent rapidement produits en rouge grenade et bleu olympe afin de satisafaire à l'homologation nécessaire en groupe 4 pour la participation au tour auto en septemobre 80.
Plus tard d'autres coloris seront disponibles.
Du coté technique, l'R5 TURBO telle quelle développait 160 cv et 21,3mKg de couple pour un poids de 970 Kg.





reference RENAULT : 77 11 211 527

reference EAGLE : 1701

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R5 TURBO BLEUE

année : juillet 80

teintes : bleu olympe 405 et éléments annexes bleu 496





reference RENAULT : 77 11 211 526

reference EAGLE : 1702

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R5 TURBO grise/bleue

année : septembre 80

teintes : gris galaxie 625 et elements annexes bleu 496





reference RENAULT :

reference EAGLE : 1725

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R5 TURBO tour de FRANCE AUTO

année : septembre 80

numéro : 4

pilote/copilote : Ragnotti/Andrié

resultat : abandon spéciale n°34, problème d'allumage

L'R5 pilotée par Jean RAGNOTTI va montrer tout son potentiel en remportant la plupart des scratchs de la 1ere étape devant Darniche sur sa redoutable STRATOS. Elle se paie meme le luxe de lui mettre 2'09 dans une spéciale de nuit.
Mais dans la 29eme speciale, le collecteur d'echappement casse, puis c'est l'abandon dans la 34eme, allumage HS.




reference RENAULT : 77 11 211 982

reference EAGLE : 1709

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R5 TURBO MONTE CARLO

année : janvier 81

numéro : 9

pilote/copilote : Ragnotti/Andrié

resultat : victoire !

Le Monte-Carlo a été préparé largement par Renault qui vise la victoire. Mais la 5 TURBO sera endommagée par une "cascade" de Ragnotti qui franchira l'arrivée de la 9eme speciale sur le flanc Apres un duel R5/nouvelle AUDI QUATTRO en debut de rallye, l'AUDI dominatrice de Mikkola percute un pont. C'est ensuite le tour de Therier de s'installer confortablement en tete avec sa Porsche 911. Ayant course gagnée, Therier s'elance premier de la 25eme speciale mais un lit de neige tassé par des spectateurs à la sortie d'un virage lui fait sortir de la route.
Ragnotti va donc gerer son avance sur Frequelin afin de remporter ce rallye.





reference RENAULT : 77 11 211 529

reference EAGLE : 1704

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R5 TURBO MONTE CARLO

année : janvier 81

numéro : 20

pilote/copilote : Saby/Le Saux

resultat : abandon 28 eme speciale

Renault, bien décidé à remporter ce Monte-Carlo, avait engagé une seconde R5 TURBO "officielle", pilotée par Bruno SABY. Superbe rallye pour Saby, qui place regulierement son auto dans les 5 meilleurs temps. Alors qu'il est 4eme du general au départ de la 28eme speciale, il se fera piégé, comme Mikkola, par une plaque de neige soigneusement "préparée" par des pseudo-spectateurs. La course s'arretera donc la, mais Saby a démontré ses talents et s'impose comme le second pilote officiel RENAULT.





reference RENAULT :

reference EAGLE : 1719

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R5 TURBO grise/noire

année : juillet 81

teintes : gris argent 631 et éléments annexes gris bronze 614





reference RENAULT : 77 11 213 625

reference EAGLE : 1710

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R5 TURBO COUPE D'EUROPE

année : 81

numéro : 41

pilote : GOUHIER

resultat : 3eme du championnat

Avant meme la commercialisation officielle de l'R5 TURBO, il était prevu une formule de promotion pour mettre en avant ce formidable modèle.
Afin de marquer la "supériorité" technique par rapport à la coupe R5 alpine déjà existante, ce championnat sera élargi au niveau européen et disputé bien souvent en ouverture de grand prix de F1, sur des circuits prestigieux et devant des milliers de spectateur.
Avec des voitures très proches les unes des autres, le spectacle est magnifique, avec des courses très disputées.
GOUHIER termine 3ème au général de cette saison 81,derrère Schutz et Ragnotti, avant de remporter la saison 82.



reference RENAULT : 77 11 213 736

reference EAGLE : 1715

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R5 TURBO COUPE D'EUROPE

année : 81

numéro : 1

pilote : Ragnotti

resultat : 2eme du championnat

En tête du championnat avant la dernière epreuve (finales Renault à ALBI), Ragnotti semblait tout avoir pour s'imposer dans cette première saison de la coupe R5 TURBO.
Il en fu autrement à cause d'un eclatement de pneumatique dans le 13ème tour. L'absence de point marqué le retrograda en 2nde place derrière Schutz.





reference RENAULT :

reference EAGLE : 1720

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R5 TOUR DE CORSE

année : mai 82

numéro : 7

pilote/copilote : Ragnotti/Andrié

resultat : VICTOIRE

Le rallye du Tour de Corse 82 sera le théatre d'un superbe duel Ragnotti/Andruet (Ferrari 308 GTB). Andruet perd sa place de Leader à la 4eme speciale au profit de Ragnotti qui ne la lachera plus(12 victoires de spéciales), malgré un combat acharné. Grande victoire pour Renault, après celle du Monte Carlo en 81.





reference RENAULT : 77 11 211 530

reference EAGLE : 1704

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R5 TURBO TOUR DE FRANCE

année : septembre 82

numéro : 39

pilote/copilote : ROUBY/GIRON

resultat : 6ème

Beau rallye pour le privé ROUBY qui réussi à terminer 6ème avec sa "petite" 200cv.





reference RENAULT :

reference EAGLE : 1718

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R5 TURBO RALLYE DU VAR

année : novembre 82

numéro : 5

pilote/copilote : Prost/Andrié

resultat : abandon

La seule apparition d'Alain PROST en rallye ne sera pas une reussite. Il devra abandonner suite à une violente sortie de route.





reference RENAULT : 77 11 213 732

reference EAGLE : 1716

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R5 TURBO COUPE D'EUROPE

année : 82

pilote : RAGNOTTI

resultat : 3eme du championnat

La coupe d'europe R5 TURBO continue de suciter de plus en plus d'engouement en cette saison 82.
Helas des suspicions de tricherie au niveau préparation des moteurs commence à faire regner une mauvaise ambiance sur les paddocks.
GOUHIER remporte le championnat grâce à sa régularité, devant SIGALA. RAGNOTTI termine sur la 3ème marche du podium.



reference RENAULT : 77 11 213 733

reference EAGLE : 1717