mes lourds et autres utilitaires (m.à.j. avril 2013)

[remi28]

Quelle belle mise en situation ,à mettre sur un petit dio avec neige artificielle en vente dans les bons magasins de minis ou avec les bombes en vente pour les fétes de Noél .
Moi je voudrais transférer le matos de ce modéle sur un Kérax 8x4 en ajoutant une citerne à saumur,çà devrait le faire.

[jpq29]

remi28 a dit : Quelle belle mise en situation ,à mettre sur un petit dio avec neige artificielle en vente dans les bons magasins de minis ou avec les bombes en vente pour les fétes de Noél .
Moi je voudrais transférer le matos de ce modéle sur un Kérax 8x4 en ajoutant une citerne à saumur,çà devrait le faire.

méfiance, même en cette saison, l'abus d'alcool est dangereux pour la santé et surtout au volant d'un Kerax.


l'usage de Saumure, me parait plus approprié, à ne pas confondre non plus avec le Samu35[img]smile/eek.gif[/img], qui est un autre cas d'espèces.

en tout cas superbes vos mises en scènes

[jercam]

[remi28]

Je m'en doutais sur l'écriture de "saumure",merçi pour ta correction JPQ

[RT78]

remi28 a dit : Quelle belle mise en situation ,à mettre sur un petit dio avec neige artificielle en vente dans les bons magasins de minis ou avec les bombes en vente pour les fétes de Noél .
Moi je voudrais transférer le matos de ce modéle sur un Kérax 8x4 en ajoutant une citerne à saumur,çà devrait le faire.

moi, j'veux bien faire la mise en main ...

j'avais point vu que j'étais pas le premier ....

[flb45]

me revoilou avec un petit nouveau dans mon garage

c'est un 1000kgs dont la caisse est rehaussée et rallongée de l'équipe Matra vu dans les années 60

Renault R4086 - 1966 (déco BP) - kit résine Jade Miniatures réf: C4304





et le voilà en couple avec une Matra MS620 (de chez Bizarre) comme on a eu la possibilité de les voir lors des essais d'avril des 24h du Mans en 1966





Merci à Voner pour la référence couleur

[LHF]

C'est très sympa !

[a310v6]

superbe !!!!!!!!!!!

[flb45]

souvenez vous

en partant de cette base la



pour mémoire, un SM8 4X4 assistance Yamaha '81 de chez MMB en kit résine, j'avais entrepris de réaliser la version Paris-Dakar '79 RVI/RTL/Thomson dont voici le départ du projet



donc ces derniers temps j'ai avancé un peu (entre d'autres choses n'est ce pas Jercam )
et voilà où j'en suis





je devais me contenter d'une simple re-décoration et puis coups de folie et d'outils je me suis décidé pour faire une version ouverte où le chargement serait entièrement visible. Gros travail de recherche sur les équipements (suis d'ailleurs en relation avec RTL) mais certains détails me font défaut comme l'alimentation des équipements, le type de l'antenne HF (peut-être une W3HH) et certaines parties du chargement (si quelqu'un a des infos, je prends merci)...voilà ça avance à la vitesse d'une Renault KZ dans le désert mais ça avance...

[jercam]

tiens le flb de retour mais vu le froid polaire qu'il a du subir, il utilise la méthode Coué et se croit encore juillet (maj..)

on comprend pourquoi il avait disparu dans un trou (ben oui creux ) mais par contre pas vraiment surpris du petit coup de folie (habituel chez ce grand malade , j'ai connu des exercices où une simple repeinture finit en complete transfo, d'ailleurs je crains qu'un de mes Master ne subisse aaaarrrrgggh le même sort alors que le pauvre n'avait qu'un souci d'essieu AR )

sympa l'idée (et ça donne déjà super bien )mais ça va pas être facile de retrouver tous les petits détails car il ne doit pas y avoir beaucoup de photos qui trainent...je regarderai si j'en trouve mais pas optimiste...surtout ouvert à l'AR...

[voner5]

Ben dis donc, t'as pas des modèles du mans à finir toi ?????????...................



en tous cas........

[jercam]

[img]images/icones/icon18.gif[/img] Ben dis donc, t'as pas des modèles du mans à finir toi ?????????...................

l'est surveillé comme le lait sur le feu le flb
bon non j'encourage le travail sérieux sur les PL et VU et non la finition de modèles du Mans, objets de perdition du forum flbvoner5

[voner5]

ouaiiiiihhhhhhh je rode..................

[jercam]

j'ai fait chou blanc, rien trouvé sauf que le matériel était du Thomson CSF mais les photos ne sont pas légion

[flb45]

merci Jérome

Thomson en même temps que RVI et RTL, étaient en quelque sorte les commanditaires de "l'expédition". L'émetteur était un TRC413 de 300 watts qui était piloté par un TRC300 qui fournissait le synthétiseur. Le TRC300 étant un émetteur militaire de mes amis terriens, il ne m'est pas difficile de trouver de la doc le concernant. le TRC413 quant à lui devait être du genre à récupérer le signal en sortie du TRC300 (seulement 20 watts en sortie) et à l'amplifier avant de l'envoyer vers l'aérien. Malheureusement je n'ai que ces infos sur le matériel fournit par Thomson, et je pense fort que le TRC413 fusse un montage spécifique (chez nous par exemple on utilise du 100 ou du 400 mais pas de 300 watts)

Seulement la chaîne émission était plus longue que c'est deux trois appareils, puisque il y avait la partie UHF entre le Saviem et le Toyota de Max Meynier. Cette partie correspondant surement à la création du signal BF qui était injecté dans la partie HF (TRC300 - pré-ampli + synthé - et TRC413 - ampli filtre). Puis troisième partie, c'est à dire l'aérien que je verrai bien du type W3HH car c'est une antenne dite "parfaite" qui n'a pas de boîte d'accord (ce qui permet de s'affranchir d'un équipement) mais qui doit être suspendue à un mât et respectée un angle. De plus elle correspond à la gamme HF et au mode de transmission (BLU: bande latérale unique ou USB: unique side band). Et enfin les alimentations, qui vu le sponsor devaient être des batteries Steco en 24vcc: le chargeur devant être directement couplé sur l'alim du camion qui pardonnez mon ignorance doit être elle aussi en 24v.

voilà où j'en suis, pas mal de suppositions et peu de certitude, et malgré le concours de RTL qui ne peut me fournir des archives (pas de photos numériques à l'époque) et dont la plupart des techniciens de cette époque ont cessé d'exercer. J'ai maintenant la solution Francis Zegut qui était de ce premier Dakar...à suivre