Renault Safrane Biturbo Octobre 2010 [www.otto-models.com]

[renalp27]

Perso, je la trouve "réhaussée" par rapport au modèle 1:1...

+1, dans la réalité l'arrière me semblait plus "collé" à la route !

[12du88]

Bon, bin on va démonter, et ajuster tout ça....

[samu35]

Oups....Y'a comme qui dirait un couac sur ce bandeau, et le PC arrière.....
Bon, vais faire un comparo avec la Saf' SOLIDO que j'ai, dès qu'elle arrive...

reçu ce matin la n°337/1500,les feux ar me choque moins que en photo,mais la solido fait plus"réaliste" en faite .
il y a dans la boite otto un jeu de logo qui ira très bien a la solido( pour ceux qui en possède une )
petite photo.....

[12du88]

Vite, j'me taille, à ce soir.....

[Gregmack]

il y a dans la boite otto un jeu de logo qui ira très bien a la solido( pour ceux qui en possède une )

Parfait pour ma blanche

[midlum]

Après la 5 Maxi, l'Alpine A610 voici la troisième et dernière pour ce mois ci.
Safrane Biturbo n°1449/1500

[fueavt]

Reçue aussi ce jour (1008 / 1500) => belle réalisation, aucune casse, pas de défaut constaté et la réalisation des feux AR n'est pas choquante.
En revanche , l'oubli de l'antenne téléphone à l'AR du pavillon (déjà signalé à la vue des protos) n'a pas été réparé.
Cette antenne radio aurait du être présente puisque le modèle reproduit est la version Baccara et que cette finition incluait le radio téléphone de série !!!

Sans rancune !

[shwarzy]

Reçue aussi ce jour (1008 / 1500) => belle réalisation, aucune casse, pas de défaut constaté et la réalisation des feux AR n'est pas choquante.
En revanche , l'oubli de l'antenne téléphone à l'AR du pavillon (déjà signalé à la vue des protos) n'a pas été réparé.
Cette antenne radio aurait du être présente puisque le modèle reproduit est la version Baccara et que cette finition incluait le radio téléphone de série !!!

Sans rancune !

Cer qui est dommage, c'est de faire des remarques à Otto sur les préséries mais apparemment il n'en tient pas compte, il suffit de voir les essuie glaces de la clio RS2....

[12du88]

Aller, j'ai fait mon petit comparatif, et je pense avoir trouvé ce qui cloche sur la voiture.
En regardant attentivement des photos de 1/1, les boucliers s'avèrent positionnés un peu haut, l'espace entre les phares/feux arrières étant trop petit. On voit bien sur un profil de 1/1 également, que le bouclier avant, dépasse le bas de caisse, si on trace une ligne droite. Mais dans l'ensemble, c'est pas mal quand même. A prioris, faire de jolies grosses voitures est aussi difficle pour les réducteurs, que pour les constructeur 1/1.
Autre petite chose, et qui est flagrante quand on compare les deux autos, ainsi qu'une 1/1, la OTTO "lève le nez, un peu comme le ferait une vieille NOREV. Regardez le gros plan...

Bon, j'arrète de chipotter, elle annonce des grosses autos chez OTTO, le gabarit de la boite l'atteste... Bientot son aîeule, la 25?? Regardez bien sur une photo, y'en a une qui attend sa soeur en réduction...

Merci OTTO, ne relachez pas le détaillage de vos autos, elles sont tout de même superbes!!

PS: J'ai pèté l'antenne en la rangeant....

[alpine-renault]

Je vais rejoindre l'avis de tous...Oui c'est vrai cette Safrane n'est peut être pas parfaite...mais au final elle me plait bien, l'allure générale de la mini est bien réussie et réveille en moi de beaux souvenirs !!! Ayant eu la chance de pouvoir en conduire une lors de sa sortie en concession, j'en garde un souvenir mémorable, au même titre que l'essai d'une R5 Turbo ou d'une R21 turbo à leur époque !!!!
Un grand MERCI à toute l'équipe d'OTTO pour avoir " osé " reproduire un tel modèle , alors qu'il a été si peu diffusé à l'époque !!! Je ne connais pas les chiffres de la productiohn de cette Safrane, mais si cela se trouve, OTTO en a produit plus que Renault !!!!!

[midlum]

Je vais rejoindre l'avis de tous...Oui c'est vrai cette Safrane n'est peut être pas parfaite...mais au final elle me plait bien, l'allure générale de la mini est bien réussie et réveille en moi de beaux souvenirs !!! Ayant eu la chance de pouvoir en conduire une lors de sa sortie en concession, j'en garde un souvenir mémorable, au même titre que l'essai d'une R5 Turbo ou d'une R21 turbo à leur époque !!!!
Un grand MERCI à toute l'équipe d'OTTO pour avoir " osé " reproduire un tel modèle , alors qu'il a été si peu diffusé à l'époque !!! Je ne connais pas les chiffres de la productiohn de cette Safrane, mais si cela se trouve, OTTO en a produit plus que Renault !!!!!

Gagné.
La Renault Safrane Biturbo est une série limitée de la Safrane, équipée d'un moteur V6 biturbo. Elle fut produite de 1993 à 1996. Elle fut commercialisée au prix de 430 000 francs français ou 65554 €uros, selon l'argus neuve de la voiture par Renault. 806 exemplaires exactement furent fabriqués, dont 406 réservés au marché français et 400 pour le reste de l'Europe. Elle est vendue avec la finition intérieure RXE (1994-02/1995), ELIPSE (02/1995-1996)et BACCARA (1994-06/1996).
Source Wikipédia

[binzo]

Ma Biturbo devrait arrivée semaine prochaine normalement, a voir donc lors de la réception.

[91cameleon]

Reçue aujourd'hui ( grace à MZR )
Et bien , je suis agréablement surpris de la mini ...magnifique (même le bandeau arrière )
Pas de casse mais juste à remettre le monogramme Renault à l'arrière car il manque des lettres Heureusement ,y a un double dans la boîte
Beau boulot OTTO

[midlum]

Petit article paru dans Auto-Plus cette semaine


Va être content Mr OttO.

[Mzr]

Quoi ?! C'est une Safrane teutone ?