Encore une Depanneuse

[renault15]

Enfin un Messanger aussi...





avec à cette Peugeot cela devient une magnifique depanneuse



















il manque seulement la décoration "Renault Service"...

Est-ce que je dois choisir le décor des années 80 ou les couleurs d'Assistance des années 90?

Pouvez-vous m'aider avec la décision ?

Robert

[12du88]

[remi28]

Trés belle modif ,c trés intéressant.Mais..........
le B 110 est un propultion (ou comme certains disent "traction arriére") alors que le boxer est un traction avant. Dans l'univers de la mini on peut faire plein de choses.

[Mzr]

[img]smile/eek.gif[/img] Trés belle modif ,c trés intéressant.Mais..........
le B 110 est un propultion (ou comme certains disent "traction arriére") alors que le boxer est un traction avant. Dans l'univers de la mini on peut faire plein de choses.

Alors là, non ! Ce n'est pas un B110, mais un B120 ! Rooooo.

turbocorsica a dit : Ce sont des longs chez eligor ?

Eligor n'a fait ques des fourgons longs (en B110 et en B120)
et des versions double cabine benne (en B120)
Le fourgon court (traction donc Master et en en B70 ou 90) je crois n'existe que chez MVI

Topic en question : viewtopic.php?p=33180#p33180

Et puis, on m'avait tellement bien expliqué les choses concernant mes Masters DIAC

[jercam]

[img]smile/eek.gif[/img] Trés belle modif ,c trés intéressant.Mais..........
le B 110 est un propultion (ou comme certains disent "traction arriére") alors que le boxer est un traction avant. Dans l'univers de la mini on peut faire plein de choses.

aucun souci, il peut s'agir d'un Master donc traction avant, il n'y a aucune différence dans la cabine

[a5]

Dans ce cas je pense qu 'il faut abaisser la cabine et enlever les garnitures noires dans les passages de roues, non ?

[jercam]

Dans ce cas je pense qu 'il faut abaisser la cabine et enlever les garnitures noires dans les passages de roues, non ?

exact, sauf à ce qu'un carrossier reprenne la double cabine B120 et la mette sur un chassis Master ce qui est tout à fait envisageable

[a5]

oui mais dans ce cas la cabine est basse également.

[jercam]

oui mais dans ce cas la cabine est basse également.

pas obligatoire...

[a5]

si, si, c 'est obligatoire, y en a qu' y ont essayé, ils ont eu des problèmes

[renault15]

[img]smile/eek.gif[/img] Trés belle modif ,c trés intéressant.Mais..........
le B 110 est un propultion (ou comme certains disent "traction arriére") alors que le boxer est un traction avant. Dans l'univers de la mini on peut faire plein de choses.

J'ai déjà attendu cette question.

Tu as raison, concerné de la traction.
Nous devions oublier qu'il est une B120 et nous le disons est une traction avant.
Une traction arrière est impossible avec cet essieu arrière.

Cependant les différences à une Master sont très petites.

[renault15]

[img]smile/eek.gif[/img] Trés belle modif ,c trés intéressant.Mais..........
le B 110 est un propultion (ou comme certains disent "traction arriére") alors que le boxer est un traction avant. Dans l'univers de la mini on peut faire plein de choses.

aucun souci, il peut s'agir d'un Master donc traction avant, il n'y a aucune différence dans la cabine

OUI Exactement!!!! PRESQUE aucune différence

[a5]

Peut-être faut il faire cette déco :

[tiphilu]

Avec la Porsche

[LHF]

Elle va marcher moins bien, forcément !