ma collection VU et PL Renault

[a5]

Mais si l'entreprise est toujours française, c'est l'actionnaire principal qui est étranger. Peugeot va certainement avoir un actionnaire majoritaire chinois, ce n'est pas pour autant un constructeur chinois ...
Concernant la taille du losange, évidemment en prenant pour exemple un AE 1ère génération, il est plus petit ...
Néanmoins et j'ai vérifié, celui de la nouvelle gamme est plus grand que sur la précédente ... contrairement à ce que d'aucun voudraient nous faire croire ...

Le problème est là, on en reparlera d' ici peu

[LHF]

On verra bien ce que ça donnera. Mais, objectivement (et ça me coûte de l'être) les Chinois n'ont pour l'instant pas fait trop de bêtises avec les marques qu'ils ont rachetées, de même que les Indiens d'ailleurs. De plus, Donfeng sera un gros actionnaire, mais il ne sera pas majoritaire (contrairement à Volvo dans Renault Truck, et à la façon de Nissan dans Renault). Il aura sans doute suffisamment d'actions pour être dans le Conseil d'administration, pour avoir son mot à dire, mais ni plus ni moins que les autres.
D'après ce que l'on sait, l'état devrait aussi être de la partie (l'ancien rédac-chef de l'Auto-journal va se retourner dans sa tombe). Ce devrait équilibrer, et la famille Peugeot aussi.
C. Tavares connait bien ce genre de montage (l'Alliance Renault-Nissan a fêté ses 15 ans en 2013). On peut espérer qu'il sache maintenir les racines françaises des Peugeot et Citroën, car ça reste un atout quoiqu'en disent les français, même si le salut à court terme vient de l'extrème-orient : c'est eux qu'ont l'oseille !

Flûte, c'est complètement HS... désolé.

[RT78]

la question est "où sont prises les décisions ?" . Malheureusement chez l'actionnaire, à part pour l'intendance, mais bon je vois ce que tu veux dire...bien que je pense que Peugeot sera alors chinois...
Par contre pour la taille du losange, il faudra en faire plus pour me convaincre : ça saute aux yeux

Pas par rapport au Magnum, mais par rapport au reste de la gamme, il est 5 ou 6 cm plus haut

[jercam]

ben oui la principale victime de cette nouvelle génération est le Magnum :

bon allez, t'inquiète RT78, on est un peu caustique parce qu'on est déçu, qu'on n'arrive pas à s'y faire et à comprendre comment on a pu faire cela à une lignée magnifique. Les Sc...a ont toujours été moches eux
On verra au premier restylage dans 4 ou 5 ans Pour l'instant ça va faire drôle de ne regarder que les vieux camions, d'ailleurs je fais plus que les regarder, j'en conduis un et ça c'est

[jercam]

je serai le premier à poster ce que j'ai eu au pied du sapin

- le 1400kg Butagaz du Tour de France, Provence Moulage/ Norev : vraiment craquant
- Kerax militaire (et oui, pas pompiers, il s'agit d'un véhicule de l'armée) d'Eligor : double cabine rare pour un Kerax
- le 1000kg pompiers "Blacé" de Corgi avec son dérouloir avant

[jercam]

les photos des modèles sorties de leur boîte (tous aussi mis dans la bible)



Belle bête, on peut regretter l'aspect trop plastique de certains accessoires sur la caisse, notamment des dérouleurs.



le dérouleur à l'avant est original. Plaque d'immatriculation au dessus des portes arrières donc modèle d'avant 52. La finition Corgi est très bonne. Acheté à prix "presse" sur la baie



hyper sympa mais je ne comprends pas pourquoi, alors qu'il avait été annoncé partout comme 1400kg, RM ne met sur le socle que Camion 1964 Quand on regarde l'intérieur, le tableau de bord est bien reconnaissable, c'est bien un de la famille 1000Kg. Comme c'est 1964, c'est une Goélette.

[jpq29]

je n'ai pas encore fouillé dans mes archives Butagaz, mais je n'ai pas mémoire de photos de CE modèle.
celle que je connais il y a une vitrine qui relie les deux bouteilles.

mais j'ai cru voir quelque part qu'il y a eu plusieurs carrossiers.

peut être à t'il été aussi re-carrossé.


les plus connues (et les dernières) sont une déclinaison de plusieurs décorations, sur base de Simca 1000

mais je pense qu'il finira aussi dans ma collection.

[jercam]

il y a sans doute eu plusieurs versions ou celle que tu as en photo est une évolution du modèle reproduit. Je suis sûr qu'ils ont dû travailler sur la base de photos si le modèle original n'existe plus
sais tu l'année de ta photo ?

[jercam]

Trouvé sur le net :



la miniature a une autre immatriculation : 1062 QW 75 mais c'est déjà plus proche

[jercam]

trouvé aussi sur le net la miniature de ta version avec vitrine sur le côté : au 1/50 (kit le petit navire)
on remarque que l'arrière n'est pas traité de la même façon avec une plateforme ouverte et non fermée

[midlum]

Trouvé sur le net :



la miniature a une autre immatriculation : 1062 QW 75 mais c'est déjà plus proche

La même

[midlum]

ou

[jercam]

petite acquisition, bon c'est vrai c'est au 1/50ème mais j'ai le droit
(voir topic : votre moyen de locomotion)


Petite transfo bien faite sur base Solido (photos de mon vendeur)
à noter :
les pattes sur la bâche ressortent moins à l'œil nu
petite erreur sur l'emplacement des attaches de rétros mais ce n'est pas très grave
les roues avant sont tournées ce qui n'est pas le cas sur modèle de base
j'ai aussi l'original mais celui-là ne fait plus "jouet"









en attendant la sortie au 1/43ème

[a5]

Je le trouve bien sympa .

[4pattes]

Un lien concernant la marque Butagaz dans la caravane du tout de france.
http://cyclingmodel.over-blog.com/artic ... 95637.html