ma collection VU et PL Renault

[stef42]

flb4529 a dit

mais je te rassure Stef vu du côté militaire les civils sont aussi spéciaux

+1

[RT78]

Nico 87 a dit : Détromper vous le camouflage d’un véhicule militaire est très important. Il ne doit y avoir aucune partie brillante. Sur les vab et les camions les châssis et toutes les parties brillantes sont repeints en noir Matt pour cette raison. L’armée ne rigole pas trop avec ça pour ces camions neuf ont c’est déjas fait recaler pour des peintures pas assez matt.
De plus quant fait un bariolage sur un camions tu n’a que 5cm de tolérance avec les plans d’origine, je sait c’est énorme mais a l’échelle d’un vab d’autres véhicules c’est très juste.

Je peu vous assurer que repeindre en entier un châssis de camion entièrement monté avec la cabine dessus c’est un sacre travail.

A+

On voit que Nico fait désormais partie de la grande famille RTD, incollable sur la GAM C et son application

[RT78]

Nico 87 a dit : Tout les véhicules de l’armée d’une même série, ont un bariolage identique je peut te jurer que si tu met deux VAB peint chez nous cote a cote ils sont identique.
D’autre part il existe des peintures anti-infrarouges. Je peut pas t’en dire plus c’est secret.
Le rôle du bariolage est de casser les lignes du véhicule en pleine foret je suis pas sur que l’on reconnaisse en Vab du premier coup d’œil.

A+

C'est tout à fait exact, et pour aller un peu plus loin dans l'explication, lorsque les véhicules doivent être camouflés, nous proposons plusieurs schémas de camouflage au client qui en valide un seul qui sera apposé sur tous les véhicules du marché concerné.

Pour réaliser ce camouflage, les peintres se servent de gabarits qui ont été homologués et validés par le client, ils sont fabriqués de telle façon que lorsqu'ils sont apposés sur le véhicule, ils laissent un jour d'environ 5 cm avec la carosserie, ce qui permet d'avoir cette zone d'ombrage dont parle Nico et qui ne doit pas excéder 5 cm également.

L'application est réalisée suivant des régles de chromatisme, de brillance, d'adhérence et d'application très strictes définies par l'OTAN.

Pour l'application, c'est comme pour une maquette, on commence par recouvrir entièrement avec la teinte la plus claire (en l'occurence le vert), on applique ensuite la couleur intermédiaire (le marron) et on termine par la plus foncée (le noir).

Bien évidemment, la conformité de cette application est vérifiée par les contrôleurs de l'administration et en cas d'erreur(s), ils peuvent refuser le lot présenté.

Ce type de camouflage Centre Europe (ou autre, désertique par exemple) sert surtout à masquer les véhicules pour les reconnaissances à l'oeil nu ou aériennes, ils sont fondus dans le paysage. Mais pour tout ce qui concerne l'observation avec les nouveaux systèmes électroniques de détection ou d'intensification, aucun camouflage à base de peinture n'est efficace à 100%.

Voilà, je crois n'avoir rien oublié, si ce n'est que le catalogue couleur GAM C compte des dizaines de teintes ; du blanc au noir en passant par le jaune, le rouge, le violet, le bleu (Gendarmerie), ...

Et pour finir, les couleurs des autocollants apposés sur les plaques d'immatriculation des véhicules militaires sont des teintes GAM C.

[nico 87]

Et ben la c'est complet!

Sauf une chose je parle uniquement pour Limoges pour l'application il n'y pas de gabarit. Tout est fait a main levée. Pour le repérage ont utilise les plans et quant c’est possible des photos du véhicule peint. Et la tu a une sacré différence, avec des gabarit facile pour n’importe quel peintre, sans, la il faut de l’expérience.
Et le résultat sans est nettement meilleur.
J’explique sans gabarit ont peint en mouillé sur mouillé c'est-à-dire tu passe une seconde couleur avant que la première ne soit sèche. Par exemple quant ont bariole un vab je passe le vert de base et direct derrière mon collègue attaque le marron. Impossible de faire celas avec des gabarits. Je te parle même pas du toit au tout les couleur sont faites en même temps.
Pour être clair pour peintre un VAB ont procède de la façon suivante.
Mon collègue bariole le toit pendant ce temps je passe la première couche de vert sur les autres faces du vab.
Une fois le toit fini mon collègue attaque le marron juste après que j’ai passée la deuxième couche vert, en clair ont se suit en faisant le tour du VAB.
Dés que j’ai finit la deuxième couche de vert. Je passe au noir pour le châssis pendant ce temps le collègue fait les taches de noir.

En tout 4h de peinture non stop !

Incollable pas tout à fait j’ai encore pas mal de choses à apprendre !
Mais c’est passionnant, à part sur se forum il n’est pas évidant que tout le monde fasse sont métier avec autant d’enthousiasme.

A+

[RT78]

Nico 87 a dit : Et ben la c'est complet!

Sauf une chose je parle uniquement pour Limoges pour l'application il n'y pas de gabarit. Tout est fait a main levée. Pour le repérage ont utilise les plans et quant c’est possible des photos du véhicule peint. Et la tu a une sacré différence, avec des gabarit facile pour n’importe quel peintre, sans, la il faut de l’expérience.
Et le résultat sans est nettement meilleur.
J’explique sans gabarit ont peint en mouillé sur mouillé c'est-à-dire tu passe une seconde couleur avant que la première ne soit sèche. Par exemple quant ont bariole un vab je passe le vert de base et direct derrière mon collègue attaque le marron. Impossible de faire celas avec des gabarits. Je te parle même pas du toit au tout les couleur sont faites en même temps.
Pour être clair pour peintre un VAB ont procède de la façon suivante.
Mon collègue bariole le toit pendant ce temps je passe la première couche de vert sur les autres faces du vab.
Une fois le toit fini mon collègue attaque le marron juste après que j’ai passée la deuxième couche vert, en clair ont se suit en faisant le tour du VAB.
Dés que j’ai finit la deuxième couche de vert. Je passe au noir pour le châssis pendant ce temps le collègue fait les taches de noir.

En tout 4h de peinture non stop !

Incollable pas tout à fait j’ai encore pas mal de choses à apprendre !
Mais c’est passionnant, à part sur se forum il n’est pas évidant que tout le monde fasse sont métier avec autant d’enthousiasme.

A+

C'est encore plus fort sans gabarit

[tiphilu]

Merci à vous deux pour ses infos sur la façon de peindre un véhicule je connaissais les machines à peindre pour les voitures mais je ne connaissais pas du tout cette technique

[stef42]

Comme dans le temps!!!!!quoi!

Comme quoi il y a des boulots la technique n'évolue pas

[RT78]

Pour terminer d'expliquer la technique du camouflage, sur la photo ce sont les 3 premiers VBCI (Driveline RTD) livrés à l'Armée française et le camouflage est strictement identique, même avec 2 versions, celui du centre est un PC.

[LHF]

Beau Diorama... on dirait du vrai ! (je boutade..., mais ce pourrait donner des idées à quelqu'un de doué...)

[jercam]

En tout cas, cela prouve que la peinture de Gaso.line sur mon modèle est pour le moins approximative !

il y a des questions pour lesquelles je n'ai pas encore de réponses claires : le vbci doit-il remplacer le VAB ? si oui, pourquoi alors un 8X8 alors que le VAB 6X6 avait été rejeté ?

[jpq29]

LHF a dit : Beau Diorama... on dirait du vrai ! (je boutade..., mais ce pourrait donner des idées à quelqu'un de doué...)

j'ai cru moi aussi au premier regard que c'était un diorama

[RT78]

Jercam a dit : En tout cas, cela prouve que la peinture de Gaso.line sur mon modèle est pour le moins approximative !

il y a des questions pour lesquelles je n'ai pas encore de réponses claires : le vbci doit-il remplacer le VAB ? si oui, pourquoi alors un 8X8 alors que le VAB 6X6 avait été rejeté ?

Le VBCI remplace l'AMX 10 P dans les compagnies d'infanterie mécanisée, le premier régiment qui est en cours de perception est le 35è R.I de Belfort et si je me souviens bien, viendra ensuite le 92è R.I de Clermont Ferrand.



La raison du 8x8 est qu'aujourd'hui pour des raisons de mobilité, les "grands chefs" préfèrent les roues aux chenilles. En clair, l'ennemi de l'Est contre lequel il aurait fallut se battre sur des champs de manoeuvre difficiles, boueux, ... à changé. L'ennemi d'aujourd'hui se fond dans le paysage, est mobile et surtout opére dans des régions où les chenilles ne sont pas adaptées.

Le VAB était un "camion blindé" à l'origine et qui a vu son périmètre d'emploi modifié avec les nouveaux types de conflits. Son remplacement est prévu à l'horizon 2020/25 avec des projets sur lesquels les industriels travaillent déjà.

[jercam]

merci RT pour ces infos

mes dernières additions
- la 4F4 de M6/UH
- le GBC benne militaire de chez Norev
- le Semi Magnum 2008 Renault F1 team d'Eligor (accessoires pas encore montés désolé): une bien belle bête que j'ai achetée pour célébrer les 2 victoires d'Alsonso l'année dernière (je vais acheter une R28 pour l'accompagner bientôt)

[RT78]

Jercam a dit : merci RT pour ces infos

mes dernières additions
- la 4F4 de M6/UH
- le GBC benne militaire de chez Norev
- le Semi Magnum 2008 Renault F1 team d'Eligor (accessoires pas encore montés désolé): une bien belle bête que j'ai achetée pour célébrer les 2 victoires d'Alsonso l'année dernière (je vais acheter une R28 pour l'accompagner bientôt)

De rien

Le Magnum F1 est magnifique, mais je pense qu'il irait mieux avec une R29, car c'est un New Magnum qui a dû être livré à l'automne pour la saison 2009

http://www.renault-trucks.fr/renault_ma ... ml?lang=fr

[tiphilu]

Bien beau ce magnum