[Terminé] Les classiques de l'automobile par Auto Plus

[jercam]

ça vous apprendra à être des infidèles, na !

(impensable que cete couleur ait été au catalogue)

[LHF]

ça vous apprendra à être des infidèles, na !

(impensable que cete couleur ait été au catalogue)

Peut-être en chleuquie, et encore !

Elle est nulle cette reproduction : outre la couleur, il n'y a pas d'enjos aux roues, les clignotants avant complètement orange n'ont jamais existé (ou bicolore, ou uniformément blancs, selon les millésimes), les sièges ne sont pas conformes, etc... Juste à prendre si on envisage de la refaire complètement (meilleur marché que la Minichamps) ! je me tâte...

[a5]

Le problème chez IXO, c 'est que lorsqu 'ils scannent une auto ou un camion, si le modèle a un défaut, restauration fantaisiste ou manque de conformité, ils recopient allègrement sans ouvrir une doc .

[renalp27]

ça vous apprendra à être des infidèles, na !

(impensable que cete couleur ait été au catalogue)

Peut-être en chleuquie, et encore !

Elle est nulle cette reproduction : outre la couleur, il n'y a pas d'enjos aux roues, les clignotants avant complètement orange n'ont jamais existé (ou bicolore, ou uniformément blancs, selon les millésimes), les sièges ne sont pas conformes, etc... Juste à prendre si on envisage de la refaire complètement (meilleur marché que la Minichamps) ! je me tâte...

Oh là, encore une qui va passer entre les mains du docteur Louis !

[LHF]

Pas sûr : j'ai déjà 28 504 qui couvrent bien les millésimes successifs... je continue de me tâter.
Ce sont surtout les roues qui me gênent. Sans enjoliveur, elles font une voiture en voie d'épavisation ... et ce n'est pas un de mes thèmes de collection

[renalp27]

Pas sûr : j'ai déjà 28 504 qui couvrent bien les millésimes successifs... je continue de me tâter.
Ce sont surtout les roues qui me gênent. Sans enjoliveur, elles font une voiture en voie d'épavisation ... et ce n'est pas un de mes thèmes de collection

Les derniers modèles de 504 de bas de gamme n'étaient pas dépourvus d'enjoliveurs ? J'ai ce détail en mémoire, mais peut-être que je me trompe.

[midlum]

Voici quelques photos de la Pigeot....









La suivante :


Photos prisent sur FA et appartenant à Thierry310

[LHF]

Tu te trompes...

Même les 504 L ont toujours eu les mêmes enjoliveurs. Il y avait des économies de chrome autour des vitrages, les butoirs de pare-choc ont un temps disparu.
Pour la gamme complète, les monogrammes sont devenus en plastique quand ils ne sont pas disparus, le lion lui même a cessé d'être en métal pour devenir une silhouette creuse en plastique chromé. La calandre a aussi perdu ses barrettes chromées pour en garder 2 puis aucune sur les L.
Jamais les 504 n'ont eu les bouchons de roue comme l'ont eu les petites (104, 304, voire 305) avec des voiles de roue tôle un peu travaillés, comme les roues tôle des Renault contemporaines.
Les seules 504 à ne pas avoir d'enjos de roues étaient celles qui avaient des roues alliage, jamais en série (sauf pour les derniers coupés - mazette, quelle belle voiture !) ou les pick-up. Même les versions break commerciales avaient des enjos.
Euh, j'aime bien les 504...

[LHF]

Voici quelques photos de la Pigeot....

Gros mélanges de millésimes (les poignées de porte palette sont arrivées vers 1976, en même temps que la calandre noire avec le lion évidé et les deux barrettes chromées). Pour 76, on devrait voir les extracteurs d'air sur la custode (façon R12 ph1).
Les clignotants orange sont nuls : en 69, l'extérieur était orange et l'intérieur (feux de position) était blanc. Ensuite, vers 76, ils sont devenus tout blancs, avant de redevenir bicolores (mais avec le côté orange à l'intérieur) dans les années 80.
En 69, les feux de recul sont orange et non blancs. Il y avait sur les tous premiers modèles des feux de position latéraux.
Les sièges ont un appui-tête intégré, manifestement pas figuré sur la mini. Je serais curieux de voir comment la planche de bord a été représentée.
Je pinaille, mais bon... si par hasard, au gré d'un complément de commande, je la prends, elle ne restera pas telle quelle !

[renalp27]

Voici quelques photos de la Pigeot....

Gros mélanges de millésimes (les poignées de porte palette sont arrivées vers 1976, en même temps que la calandre noire avec le lion évidé et les deux barrettes chromées). Pour 76, on devrait voir les extracteurs d'air sur la custode (façon R12 ph1).
Les clignotants orange sont nuls : en 69, l'extérieur était orange et l'intérieur (feux de position) était blanc. Ensuite, vers 76, ils sont devenus tout blancs, avant de redevenir bicolores (mais avec le côté orange à l'intérieur) dans les années 80.
En 69, les feux de recul sont orange et non blancs. Il y avait sur les tous premiers modèles des feux de position latéraux.
Les sièges ont un appui-tête intégré, manifestement pas figuré sur la mini. Je serais curieux de voir comment la planche de bord a été représentée.
Je pinaille, mais bon... si par hasard, au gré d'un complément de commande, je la prends, elle ne restera pas telle quelle !

Bienvenu dans le cercle très réduit !

Je me souviens effectivement de cette version L, je sais qu'elle était simplifiée mais pas capable de donner tous les détails !

[tiphilu]

Je n'ai rien dit sur ce coup

[renalp27]

Je n'ai rien dit sur ce coup

Non, mais tu le pensais si fort que je l'ai entendu !

[a5]

On pinaille , on pinaille, mais on peut pinailler, la voiture qui a servi de modèle n' avait pas d 'enjoliveurs, IXO, n' en a pas mis. Si elle avait eu une antenne avec une queue de renard, on aurait eu une 504 avec une queue de renard.

[fasa]

[joul79]

Sortie ce matin de l Opel frontera ,






la prochaine , une Dacia enfin une douze quoi ...