Mes dernières réas

[mustang16]

Une 4l dont j'ai les photos depuis pas mal de temps et que je me suis enfin décidé à reproduire.


Suis donc parti d'un modèle 62 à laquelle j'ai découpé la partie supérieure arrière


Ayant déjà pas mal de transfo de couleur bleu, j'ai opté pour du jaune...


L'originale étant réalisée à partir d'un modèle Super, il m'a fallut lui refaire des pare-chocs doubles

[mustang16]

L'intérieur de l'habitacle a été débarrassé de sa banquette arrière et les sièges avant remplacés par des semi-bacquets


Et la voici terminée


Sympa pour transporter un planche de surf


Je lui ai également confectionné un cache-tonneau au cas ou il viendrait à pleuvoir...


Je l'ai baptisée "Funnyday"

[Mzr]

Et elle est superbe !

[Gregmack]

Comme d'had du tres beau boulot!!!!

[mustang16]

Merci merci
Et voici la "petite dernière"

Il y a quelques années, j'étais tombé sur une photo de 4L très originale. Je l'avais donc conservée en me disant : "j'essaierai de la faire un jour"...puis comme beaucoup de choses "bien rangées" (!) je l'avais oubliée
Heureusement, j'ai eu droit à une piqure de rappel grace au dernier "4L magazine" ! Un reportage y est réalisé sur ce modèle unique retrouvé dans les stocks du Musée de l'Automobile de Mulhouse où elle était "perdue" depuis 1984 !!

Il s'agit de la 4L Bertin. Qui est en fait une 4L "légèrement" raccourcie...
La voici telle qu'elle a été retrouvée fin 2007


Et telle qu'elle était lorsqu'elle roulait sur Paris entre 1965 et 1973

[mustang16]

Je suis donc parti du N°1 de la collection Mythique R4 que j'ai commencé par découper en 3 parties. Au début, je pensais la découper au niveau du montant central, mais la Bertin possède en fait des portières composées de la partie avant des portes avants et de la partie arrière des portières...arrières.
Il a donc fallu changer mon fusil d'épaule.


Ensuite un peu de masticage, ponçage, masticage, ponçage, m.....

[mustang16]

Pour l'intérieur, la banquette arrière prend la place des sièges avant, les contre-portes sont raccourcies et la partie normalement tolée est peinte avec le même noir que la carrosserie.
Le chassis est bien entendu raccourci lui aussi, quand aux supports de pare-chocs, ils sont débarrassés de leurs barres et sont greffés sur des pare-chocs plats.
Enfin, les vitres sont découpées et les feux sont pourvus d'une partie inférieure chromés (non encore réalisé sur la photo...)

Voici une vue éclatée de ma réalisation


Et une fois terminée, voici ma 4L Bertin

[mustang16]

Et la voici comparée au modèle de base

[Mzr]

Terrible !

[LHF]

Deux modifs originales et bien menées, comme d'hab...

Pour les chromes, toi qui es doué, tu pourrais utiliser du ruban adhésif chromé découpé en fines lamelles : c'est plus net que la peinture "alu" et plus réaliste.

C'est ce que je fais pour les baguettes latérales par ex, avec un résultat plutôt pas trop mal... pour moi .

[Gregmack]

C'est un ouf!!!!!!

[a5]

BRAVO, ces deux modifs sont magnifiques, comme d'hab.

[mustang16]

Encore merci !

@ LHF : Merci pour cette astuce mais j'ai essayé une fois et la qualité de la colle du ruban n'était pas de bonne qualité puisqu'il s'est décollé...
J'avais abandonné l'idée...
Il faudra que je vois si j'en trouve de meilleur qualité.

Greg93 a dit : C'est un ouf!!!!!!

Tu ne le savais pas encore ??

[museau93]

Greg 93a dit :c'est un ouf!!!!!!!
moi je m'en doutait un peu car tes réas que l'on peu
appercevoir ici ou ailleur sont super originale !
et toujours bien fini
deux belles réas

[jercam]

je te l'ai déjà dit mon cher Mustang mais je le répète, la Bertin est absolument géniale, le modèle et la transfo

L'autre n'est pas mal non plus.....