Une Laguna 2011 sur base Norev 1/43

[gérard]

Il faut oser, on est parfois surpris du résultat

[countach53]

Superbe reportage , j'admire les explications moi qui suis débutant dans les transformations , je n'ai pas encore essayer , j'espère prendre un jour mon courage a deux mains et tenter l'aventure.

Merci.
Comme Gérard, je te conseille de te lancer surtout si tu veux transformer une base pour réaliser un modèle qui te tient à coeur.
Pour les matériaux et les techniques, n'hésites pas à poser des questions. Profiter de l'expérience des autres te fera gagner du temps pour arriver au résultat escompté.

[countach53]

Petite avancée sur le bouclier avec le début du défonçage et du modelage au syntofer.


Je me suis arrêté là pour ce soir.

En parallèle, j'ai commencé le master de la jante.
Pour faire ce type de pièce tournée, je me sers d'un brut en résine de la forme suivante. Le gros cylindre est la partie utilisable pour réaliser la pièce, le petit permet le montage sur un mandrin de mini-perceuse type Dremel. J'ai 4 modèles de bruts de ce type pour 4 diamètres différents sur le gros cylindre (du Ø 6 au Ø 15 mm).
Ici, je pars d'un Ø 13.


Le montage sur la perceuse.


Pour le tournage, mon principal outil est une pointe de cutter que je tiens d'une main, la perceuse étant maintenue dans l'autre main.
La première opération consiste à dégrossir la pièce, c'est à dire faire un surfaçage de la face pour pour obtenir une surface bien lisse et un dressage du cylindre à la cote souhaitée, c'est à dire 10.9 mm pour une jante de 17".


Ensuite, il s'agit de creuser l'intérieur de la jante. Après un départ au cutter, je dois changer d'outil pour creuser proprement et suffisamment profond.
J'utilise alors une fraise, détournée de son usage ordinaire, montée sur un porte-outil manuel. Je sais, ce n'est pas très académique mais ça marche


Voici le résultat


J'en arrive alors au collage de la première série de branches (elles font 0.6 mm d'épaisseur). La jante comporte 2 séries de 5 branches intercalées qui n'ont pas le même profil. C'est pour cela que je vais d'abord réaliser les 5 branches les plus fines pour finir de les surfacer en tournage avant de poser la 2e série qui est plus proéminente.


Je rajoute un peu de synto pour arrondir le raccord avec le noyau central.


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

[LHF]

[SCENIC 3]

Merci pour le conseil, je pense essayer dans le début de 2015, il me reste a trouver 2 Kangoo ph1 pour la réalisation d'une version longue et peut-être après sur le nouveau si je me débrouille plus ou moins bien.

[gérard]

Bravo, le bouclier avance.
Merci pour tes explications pour la fabrication de la jante.
J' en ai aussi à faire mais je ne me suis pas encore lancé.
Je crois que je m'y mettrai l' an prochain.

[jpq29]

ça devient du travail de précision

je tenterai la chose un de ces Quatre..

merci pour ton astuce

[countach53]

Merci pour tes explications pour la fabrication de la jante.
J' en ai aussi à faire mais je ne me suis pas encore lancé.

Tout dépend le type de jante dont tu as besoin. Comme j'en fais depuis assez longtemps, j'ai peut-être des modèles qui te conviendraient.
Voici ma boite à trésors qui contient tous les masters de petites pièces que j'ai réalisé pour en faire des moules.
Il y a surtout des jantes pour des voitures de rallye et quelques unes pour Le Mans.

[gérard]

OK, merci,

Je regarderai et si des modèles m' intéresse, je te passe commande.

Bon week end et bon Noel

[Trafic95]

Une belle boite a rabiot ca !!!
sympa ce petit projet que je suis depuis le debut
bonne continuation

[countach53]

C'est un peu réducteur d'appeler ça une boite à rabiot. Comme tu peux le voir dans cette boite, chaque modèle est en un seul exemplaire.
Plus précisément, ce sont des masters que j'ai créé pour en tirer des moules afin de réaliser des pièces qui me permettent d'améliorer des kits ou des die-cast.
Par exemple, chaque modèle de jante est réalisé en tournage avec parfois de la pose de branches une à une comme sur celle que je fais en ce moment pour la Laguna 2011.

J'en reviens d'ailleurs à cette jante pour montrer l'avancement du jour.
Après avoir fais des raccord en synto, j'ai d'abord fait une passe de fraisage pour finir les arrondis entre les branches puis j'ai refais une passe en tournage pour finir le surfaçage des branches.


Ensuite, je m'attaque à la 2e série de branches, intercalées entre les premières. Pour le moment elles sont juste collées. Je ne pourrai les usiner que lorsque la colle sera bien dure.


En parallèle, je continue à travailler sur le bouclier mais ce n'est que de l'ajout de synto par petites touches entrecoupé de phases de ponçage. Je posterai une photo lorsque l'évolution sera significative.
Et puis quand je vois où j'en suis aujourd'hui, je me rends compte qu'elle ne sera surement pas terminée pour Noël.

[Trafic95]

Oui tu ma compris c'est le principal
c'est pas grave si elle ne sera pas finie pour Noel le principal c'est que tu fasse quelque chose de jolie
et on te fait confiance

[countach53]

Ben non, c'était important que je la termine pour Noël puisque c'est un cadeau pour mon père. Maintenant, tant pis pour moi car je m'y suis pris trop tard.

[countach53]

En tous cas, le master de jante est terminé. Il y a une petite inexactitude sur l'extrémité interne des branches de la 2e série mais c'était trop compliqué à faire donc on se contentera de ça.
Dans l'ordre des opérations, la fin de l'usinage des branches ainsi que le perçage des trous des écrous.


Ensuite, la découpe de la jante. Opération très délicate car j'ai comme le cercle externe est indépendant du noyau central, j'ai peur de tout casser.


Voici donc l'image de la jante prête à mouler.


Et le modèle du fond de jante sur lequel elle sera installée.


Maintenant, les prochains posts concerneront le bouclier avant d'attaquer la réalisation des moules.

[gérard]

Superbe travail.

Mes Félicitations