RENAULT TRUCKS

[jercam]

faut pas confondre boulon et intervalle

bon c'est quoi exactement ton intervalle ?

sur toutes les cabines relaxe que j'ai (Dinky, Norev, Dupliform, Parade)
5 intervalles ouverts entre le maillage de la calandre en hauteur sur tous les modèles
6 en largeur sur les GAK et GBK mais 7 sur le TR12

[flb45]

Jercam a dit : faut pas confondre boulon et intervalle

bon c'est quoi exactement ton intervalle ?

sur toutes les cabines relaxe que j'ai (Dinky, Norev, Dupliform, Parade)
5 intervalles ouverts entre le maillage de la calandre en hauteur sur tous les modèles
6 en largeur sur les GAK et GBK mais 7 sur le TR12

oui bon bah je suis plus fort dans l'histoire d'Alpine au Mans qu'en Berliet mais je crois que tu m'as donné la réponse puisqu'il s'agissait de la largeur et donc s'il y en a 7 c'est s'agit d'un TR12 fatoche!

[jpq29]

je ne vois pas ce que vous reprochez aux caisses du chargement

[jpq29]

A5 a dit : A5 ne sait pas, mais il pense plutôt à un GBK. Mais les jantes ne sont pas le reflet fidèle des vraies.
Pour la cabine profonde, même remarque que Jercam, c' est dommage.

après recherches dans mes archives je confirme qu'il s'agit d'un GBK
- les roues avant on 10 boulons (les Gak en ont 8)

@Flb
les GRK12et GPRK ont 7 trous dans la calandre , car la cabine fait 2.50m de large, au lieu 2.30 pour les Gak et consort
autre datail facilement repérable le pare brise est en deux parties.

pour mémoire je rappelle que la Lettre "T" au début de la dénomination désigne un Tracteur ("G"= Porteur)

[a5]

Exact, un GBK, GBK6 d' après les spécialistes.

[midlum]

JPQ29 a dit : je ne vois pas ce que vous reprochez aux caisses du chargement

Vu comme ça, rien.
On peut avoir une photo de plus près, stp.

[jercam]

en fait sur les photos de RT78 prises au raz du sol, on ne voyait pas les bouteilles, et ça faisait très plastoc. Sur d'autres photos (comme la tienne JPQ) et en plus en voyant les bouteilles, ça fait pas mal du tout.

[jercam]

JPQ29 a dit :

après recherches dans mes archives je confirme qu'il s'agit d'un GBK
- les roues avant on 10 boulons (les Gak en ont 8)

@Flb
les GRK12et GPRK ont 7 trous dans la calandre , car la cabine fait 2.50m de large, au lieu 2.30 pour les Gak et consort
autre datail facilement repérable le pare brise est en deux parties.

pour mémoire je rappelle que la Lettre "T" au début de la dénomination désigne un Tracteur ("G"= Porteur)

Bravo jpq, bonne recherche
tout cela se confirme, et avec l'info d'A5, on a le type exact GBK 6

Puisque tu es sur la signification des lettres Berliet, en voilà une autre : H en dernière position indique un double essieux AR (illustration chez LBS : GR190 simple essieu AR, GRH230 double essieu AR)

[jpq29]

midlum a dit :
Vu comme ça, rien.
On peut avoir une photo de plus près, stp.

elles ont été retouchées!!!!!!

- j'ai repassé les alvéoles des caisses (poignées) au crayon noir
- mélange de maron et gris et appliqué en "dry brushing"
(peu de peinture sur un pinceau sec essuyé au préalable sur un papier et appliqué en tapotant les caisses, puis essuyé légèrement au chiffon)

je reprendrai peut être le dessus qui lui n'a pas éte retouché

[tiphilu]

Excellente modif à un moindre coup et cela donne un bel aspect

[jercam]

JPQ, je me doutais qu'il y avait quelque chose...

[midlum]

Merci JPQ29. Belle modif.

[RT78]

Je ne sais plus dans quel topic on parlait de l'exactitude des rétros du JM 240, la photo ci-dessous tirée du site muséeducamion.fr tend à prouver que Altaya n'a pas forcément commis une erreur

[midlum]

RT78 a dit : Je ne sais plus dans quel topic on parlait de l'exactitude des rétros du JM 240, la photo ci-dessous tirée du site muséeducamion.fr tend à prouver que Altaya n'a pas forcément commis une erreur

ICI:

http://lesptitesrenault.aceboard.fr/134 ... refois.htm

[a5]

Pour répondre à RT78, les rétros sur la photo sont trop récents pour appartenir au JM 240.
Ensuite, pour ce qui est de la dénomination des Berliet, un G est un Porteur, un T est un Tracteur. Un H à la fin de la dénomination est un 6x4, TRH, GRH sont les versions 6x4 des TR et GR