Renault Fuego Turbo - Juin 2010 [www.otto-models.com]

de **91cameleon** » 14 Mar 2010, 20:44

Mini 3inches 05 a dit :

j'admets et présente mes excuses

Merci pour lui :jap:

Le SEPIA que j'espérais aurait vraiment été plus distinctif d'autant plus que c'était également la couleur de lancement de cette version en octobre 1983.

Petite remarque à M. OttO : les projecteurs avant ne me semblent pas assez jaunes (les phares AV blancs n'ont été autorisés que vers 1992 je crois !) et les vitrages devraient être teintés vert (vitres teintées de série sur cette version).

Sinon, :top:

de **r17** » 15 Mar 2010, 13:16

Il me semble toutes voitures avant 1994 avait les ampoules jaune obligatoire.

de **losange** » 16 Mar 2010, 07:25

Superbe miniature!
Il me tarde de voir les photos de toute les miniatures de Mai et Juin!
Allez OTTO STP!

de **renalp27** » 16 Mar 2010, 13:39

Au 1er Janvier 1993, les lampes blanches ont été autorisées et non pas devenues obligatoires => Tous les véhicules neufs en sont dotés depuis cette date.

de **r17** » 16 Mar 2010, 17:33

RENALP27 a dit : Au 1er Janvier 1993, les lampes blanches ont été autorisées et non pas devenues obligatoires => Tous les véhicules neufs en sont dotés depuis cette date.

Mais il me semble que sur une voiture après 93 ou 94 est interdite en jaune ?

de **mini 3inches 05** » 16 Mar 2010, 18:02

Pour la petite histoire -et parce qu'elle est quand même amusante- les phares jaunes sont longtemps restés une spécialité française, une exception culturelle d’une certaine manière...

L’adoption par la France des phares jaunes ne doit rien au hasard. Cette mesure prise en 1936 répond à un besoin de l’armée française. Celle-ci doit, en effet, pouvoir identifier l’arrivée d’une colonne ennemie.

Les phares des véhicules allemands sont blancs... les français seront donc jaunes.

Assez mystérieusement l’interdiction des phares blancs est restée en vigueur bien après le débarquement allié et même la chute du Mur de Berlin...

Ce n’est toutefois qu’en 1993 que la France autorise l’utilisation des phares blancs. La France est alors le seul membre de l'Union européenne à rouler encore "jaune"...

Le Décret no 92-494 du 4 juin 1992 modifiant certaines dispositions du code de la route relatives à l'éclairage et à la signalisation vient en effet « modifier » les dispositions des articles R. 83 et suivants du Code de la Route.

Art. 1er. - L'article R.83 du code de la route est remplacé par les dispositions suivantes:
<<Tout véhicule automobile doit être muni à l'avant d'au moins deux feux de route émettant vers l'avant, lorsqu'ils sont allumés, une lumière jaune ou blanche éclairant efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres.>>

Art. 2. - Le premier alinéa de l'article R.84 du code de la route est remplacé par les dispositions suivantes:
<<Tout véhicule automobile doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, et de deux seulement, émettant vers l'avant, lorsqu'ils sont allumés, une lumière jaune ou blanche éclairant efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 30 mètres sans éblouir les autres conducteurs.>>

Art. 3. - Le premier alinéa du 1o de l'article R.92 du code de la route est remplacé par les dispositions suivantes:
<<Feux de brouillard: tout véhicule automobile peut être muni de deux feux de brouillard émettant de la lumière jaune ou blanche.>>

Ces dispositions ont aborgées en 2003 pour être reprises à l’article R. 313-2 du Code de la Route.

Article R313-2 du Code de la Route (Décret nº 2003-536 du 20 juin 2003 art. 5 Journal Officiel du 22 juin 2003)

« Feux de route.
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres. »

Voilà le blanc est autorisé... et maintenant on regrette le jaune, l'herbe est toujours plus verte chez le voisin, c'est ce que m'expliquait déjà il y a quelques années un étudiant qui venait des Etats-Unis et qui ramenait chez lui des clignotants « big orange » pour sa bettle... super exotique m'avait-il dit! Au même moment, chez nous la grande mode était de monter des clignos US sur nos cox...
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Bonne route

Jean-Baptiste le Dall,
Avocat à la Cour

de **ultimate titine** » 16 Mar 2010, 18:08

Mini 3inches 05 a dit : L’adoption par la France des phares jaunes ne doit rien au hasard. Cette mesure prise en 1936 répond à un besoin de l’armée française. Celle-ci doit, en effet, pouvoir identifier l’arrivée d’une colonne ennemie.
Les phares des véhicules allemands sont blancs... les français seront donc jaunes.

Ah ben merci, on apprend tous les jours ! :top: