jercam a écrit:oui, choix très bizarre, surtout quand plein d'autres n'ont pas été faites
Au niveau R4, en reste-t'il beaucoup qui n'ont pas encore été reproduites ?
jercam a écrit:oui, choix très bizarre, surtout quand plein d'autres n'ont pas été faites
On ne voyait pas le temps passer.
Sitôt parti, sitôt arrivé, il avait l' art de raccourcir les distances. Menuisier ébéniste de métier, il utilisait le J7 et la 205 XAD en semaine, en sortie, c' était R15 TS puis ZX Volcane, l' une comme l' autre toujours menées à la cravache. 
Clément78 a écrit:C'est marrant, car la R15 je suis pas fan du choix de couleur non plus, mais en blanc je ne l'aurais jamais prise, tandis que là je vais la prendre. Je l'aurais bien vue en orange 331, bleu métal 457 ou vert métal 953, des couleurs moins répandues que ce jaune 386 mais tout de même beaucoup diffusées au lancement des 15/17.
renalp27 a écrit:jercam a écrit:oui, choix très bizarre, surtout quand plein d'autres n'ont pas été faites
Au niveau R4, en reste-t'il beaucoup qui n'ont pas encore été reproduites ?
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986renalp27 a écrit:Il me semble avoir lu que Milezim reproduit des modèles qui ont été exposés lors de salons : A vérifier !
Je comprends le côté "affectif" de ta remarque. Cependant, les années 70 ont été marquées par des voitures ayant des couleurs "flashies" et de plus cela égaye nos vitrines, car le noir, le gris et le blanc, quelle tristesse !
mais le jaune fera l' affaire.renalp27 a écrit:Sortie chez Autocult de la R4 Bertin.

electron a écrit:renalp27 a écrit:Sortie chez Autocult de la R4 Bertin.
On en avait parlé... 99 euros vs 15 euros pour la version en série presse, pour moi il n'y a pas photo. Je garde ma Ixo.

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