Jercam a dit :
Encore une fois confusion
![bizarre [img]images/icones/icon18.gif[/img]](./images/smilies/icon18.gif)
: le donneur d'ordre, c'est Hachette pas Eligor (ex Mr M6 n'était pas UH). Eligor réalise ce qu'on lui demande pour un coût maximum donné : de plus, comme l'expliquait M6, une miniature vendue à 12 euros, cela force à faire des compromis
Le blason d'Eligor n'est pas à redorer malgré tout ce qu'on peut lire : le fait de rester la dernière entreprise de miniatures avec production (partiellement) en France malgé l'acharnement dont ils font l'objet est déjà un exploit. A voir le soutien qu'ils ont dans ce pays (c'est à dire aucun ou presque), on comprendrait qu'ils s'expatrient totalement
Pour comparer la différence de traitement, essayez juste de trouver des critiques d'UH sur ce forum...c'était M6 qui les prenait, et cela même pour les problèmes de retard de livraison !
Je ne pense pas qu'il y ait un acharnement contre ELIGOR. Personnellement, je trouve que bien qu'ELIGOR ait progressé ces derniers temps, ils sont encore loin derrière UH. Pour s'en convaincre, il suffit de comparer un modèle de chaque fabricant, vendu en boutique spécialisée (=> Aucune contrainte de la part d'un éditeur)au même modèle de la série presse :
ELIGOR : A310V6 - 1981 : Seule la couleur a évolué d'un bleu fantasque à un blanc plus réaliste, mais pas d'amélioration dans la finition des roues, prises d'air de custode toujours absentes,...
UH : NERVA GRAND SPORT : Dans les 2 réseaux de vente, le modèle semble identique (avec le niveau de finition que l'on connaît) : C'est très certainement pour cette raison que certains modèles de la gamme UH ont été annulés chez RENAULT MERCHANDISING.
Concernant HACHETTE, ils doivent avoir une approche très différente de celle de M6, dans le choix et le suivi des produits. Car que ce soit dans la collection "Voitures "françaises", "Peugeot" ou "Alpine", ils ne semblent jamais avoir priviligié la fidélité des produits et leur finition.