Celles que je croise sur les expos...

[LHF]

La 407 n'est pas non plus le summum de l'esthétique : il y a un déséquilibre gênant entre les PAF avant et AR. La 408 508 I était plus équilibrée, même si l'arrière n'était pas non plus génial.

La face avant de la Lag III a été retouchée par le binôme Ghosn et Pelata au grand dam de Le Quément : elle aurait dû se rapprocher de celle des concepts de l'époque (Fluence, Egeus, Altica en particulier) Le popotin avait été validé par Schweitzer, là aussi contre son avis.

[jercam]

j'ai eu une fois une 408 en prêt, elle avait un porte-à-faux AV très important, le rayon de braquage était nul, impossible de rentrer dans mon garage d'un seul coup alors que toutes les voitures que j'ai eu le faisait, y compris la Vel Satis

[bubu]

Tu t'es fait avoir Jercam...la 408 n'a jamais existé! Du moins en France.
Vous parlez de la 508 je suppose, alors celle-là, tout comme la 308, je ne les ai jamais aimées!

[bubu]

Toujours chez Artcurial cette curiosité une Ondine fabriquée sous licence Alfa Romeo.
Elle était de 1961.

[Trafic95]

[SUPER 5]

Petite histoire de la brève collaboration dans cet extrait de chez "POA"...intéressant
https://youtu.be/IRq7R3sXLwU?t=317

[bubu]

Merci pour le lien, je n'avais pas vu cette vidéo!

[bubu]

Et enfin il y avait un peu cachée cette petite R5 Alpine...







Je ne m'en lasse pas...
D'ailleurs si Renault lance vraiment sa R5 électrique avec ce look rétro, il se peut que la côte des R5 monte à cause d'une demande pour le modèle original.

[Trafic95]

Elle sont toujours aussi belles.

[bubu]

Allez, Reims...2014!

Une belle alpine A310. Toutefois je préfère les premières avec les phares sous "vitrine"...

[ultimate titine]

Une belle alpine A310. Toutefois je préfère les premières avec les phares sous "vitrine"...

Que veux-tu dire par "sous vitrine" ? Ne le sont-ils pas là ?...

[bubu]

Je parlais de la "grande" vitrine avec 6 phares.

[renalp27]

Une belle alpine A310. Toutefois je préfère les premières avec les phares sous "vitrine"...

Que veux-tu dire par "sous vitrine" ? Ne le sont-ils pas là ?...

Les versions 4 cylindres : 1971 à 1976.

[ultimate titine]

Je parlais de la "grande" vitrine avec 6 phares.

Ah OK, c'est une question de taille de vitrine ! La 4cyl 1600 et sa véranda...

[bubu]

Oui, j'adore le look de ces modèles!