Celles que je croise sur les expos...

[bubu]

Au Mondial de Paris en 2008, la Renault Z.E, elle annonce une arrivée massive de la voiture électrique chez le constructeur.
Dommage que ce concept n'ai pas été habillé de manière sexy pour motiver le public à s'y intéresser, on croirait un Kangoo qui à fauté avec une Toyota IQ.

[bubu]

La Renault Fluence au Mondial de Paris en 2010. Un modèle qui n'aura pas eu un grand écho chez nous et que beaucoup ont oublié.

[LHF]

Elle essayait de s'émanciper de la Mégane III dont elle était le dérivé.
Elle a eu pas mal de succès dans les pays "tri-corps" (Turquie, Maghreb, péninsule ibérique..).
Et elle servira de base à la VE.

[bubu]

a cette époque avec cette Fluence, la Latitude et le Koleos, ça vendait pas du rêve chez Renault.
Bon, il y avait quand même d'autres modèles plus sympa, heureusement.

[bubu]

En 2010, je découvre la Wind au Mondial de Paris, j'adore mais je n'en aurais jamais.
Elle ne sera hélas pas non plus un grand succès mais sera peut être un collector bien sympa dans les années à venir.

[LHF]

En tout cas, il y a un club (voir le Cr des LPI 2024)

[bubu]

Oh ça ne m'étonne pas, elle était déjà collector au moment de sa commercialisation.
Je voulais en prendre une pour Madame à l'(époque mais elle n'en voulait pas.

[bubu]

Ah oui, l'arrière de ce drôle de petit jouet au Mondial de Paris en 2010.

[ultimate titine]

Le truc le plus "drôle" avec ce jouet, c'est le coffre : plutôt d'une taille correct pour les petits WE à deux (correspondant à la philosophie de l'engin), son accès est entravé par une traverse en "V" pour rigidifier la caisse, qui empêche d'y glisser une valise rigide à la taille idoine, et oblige à opter pour des sacs souples... Un peu trop d'économie en phase de développement, que "l'ingénierie frugale astucieuse" n'aura pas pu compenser !
Un voisin en a une que je croise très régulièrement... Avec son châssis de Twingo II RS, elle doit être sympa à mener, surtout découverte !

[LHF]

Il y a eu un article à son sujet dans un des derniers n° de "Histoire Renaut".
Le développement n'a pas été un long fleuve tranquille..

Et sortie en pleine crise financière de 2008, ça n'a pas aidé.

[bubu]

La première Wind que je croiserai dans la rue, c'était en 2011 en Alsace.

[bubu]

Et une autre exposée à Flins en 2010.

[bubu]

Une Wind exposée au salon de Genève en 2011.

[bubu]

Une F1 vue sur les Champs Elysées en 2010.

[bubu]

Le Renault Sherpa ici exposé en 2010 à la Locomotion en fête.