Cette année encore, ce salon méritait le détour.
Il y en avait pour tous les goûts. Des études de style du designer Bertone, les voitures de rallye de Guy Fréquelin, des Mustang, des MG anglaises (La Mustang et MG étaient à l'honneur cette année). Pour qui aime la voiture qui pue et qui fume, c'était le bonheur. Parole d'un conducteur de VE depuis presque 10 ans !
Augmentation du nombre de visiteurs malgré la ligne à grande vitesse Sud-Est arrêtée pour travaux le vendredi soir (mise à niveau de la signalisation), +13% le vendredi et +10% le samedi. Je n'ai pas les chiffres du dimanche. Mais les allées étaient bondées même au fin fond du hall 5 où se trouvait mon repère...
J'en ai pris plein les yeux pendant les deux jours passés sur le stand du CAMP (à défaut de celui de l'ACMA...).
Ne passant pas ma vie derrière un objectif, je n'ai pas pris beaucoup de photos (de plus, les barrières très proches des autos sur certains stands empêchaient de prendre de belles images). Je voulais voir de mes propres yeux. Désolé, pas de grand reportage photo comme certains savent si bien faire sur ce forum (c'est un compliment, pas de l'ironie).
J'ai pensé à vous car sur un stand étaient exposées deux Renault américaines.
Je suis passé devant le stand par hasard en allant voir deux belles Datsun Fairlady...
La première, une Premier :
Objectif de 50 mm (sur un APN plein format) et peu de recul... J'avais le dos au mur.
La suite du côté.
A part faire intervenir un service de sécurité pour empêcher les gens de passer, je ne pouvais pas trop m'éloigner du sujet car il y avait toujours du passage.
![[img]PtiteVoiture.gif[/img]](./images/smilies/PtiteVoiture.gif "PtiteVoiture")
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
