Fête des Guinguettes Plessis-Robinson.

[LHF]

Tous les ans en juin, au Plessis Robinson, il y a la fête des guinguettes axée sur le début du vingtième siècle. Une occasion de voir, entre autres beaucoup de choses, une vingtaines de voitures anciennes, dont pas mal de Renault (le CAR est présent). Les voici :

Berliet


Merdéces


Saunier


Caravelle


type KZ et NN






De Dion Bouton


Ford T


Donnet


Vivasix


Delage


Citroên C4 1924


Studebaler


Primaquatre


Morgan


Frégate


Chenard et Walcker


Monaquatre


NN


Simca 5


La Juvaquatre du CAR


et...

[LHF]

Cette aïeule que je ne suis pas arrivé à définir :
Entre 1906 et 1911, à priori, une limousine 20 CV ? de quel type, de quelle année ?















Quelqu'un sait-il ?

[renalp27]

Je pencherais pour un type V - 1905.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_V

[Trafic95]

Magnifique toutes ces belles anciennes

[LHF]

Ca pourrait être un type V, effectivement, en version longue.
Lancée en décembre 1904, cette 20cv est produite jusqu'en 1910 (variantes V-1 et AS) où elle est remplacée par le type BY.

[jercam]

très beau rasso

[vivès]

Pour une fois, une remarque concercant une Citroën
Une Citroën C4 de 1924 ne peut exsiter car le modèle C4 (type AC4) n'est apparu qu'en 1929 ! J'en suis assez sûr car j'en ai une !
Du coup, soit la voiture en photo est de 1929 et après, soit il s'agit du module du type B (B2, B12, B14, etc.) ce qui me semble plus probable vue la forme de la calandre !

[vivès]

Quand à l'ancètre Renault, d'après un membre du CAR, il s'agirait d'un type X1(b). Je ne fais que relayer... Sans avoir les dimensions de la voiture et les caractéristiques exactes du moteur c'est bien compliqué d'être affirmatif... En tout cas une bizenne belle auto

[renalp27]

Quand à l'ancètre Renault, d'après un membre du CAR, il s'agirait d'un type X1(b). Je ne fais que relayer... Sans avoir les dimensions de la voiture et les caractéristiques exactes du moteur c'est bien compliqué d'être affirmatif... En tout cas une bizenne belle auto

Toujours difficile de déterminer, de façon précise, le type exact des voitures de cette époque.

[LHF]

Pour une fois, une remarque concercant une Citroën
Une Citroën C4 de 1924 ne peut exsiter car le modèle C4 (type AC4) n'est apparu qu'en 1929 ! J'en suis assez sûr car j'en ai une !
Du coup, soit la voiture en photo est de 1929 et après, soit il s'agit du module du type B (B2, B12, B14, etc.) ce qui me semble plus probable vue la forme de la calandre !

Tu as forcément raison : je n'ai pas fait de recherche sur le modèle, je me suis fié à mon instinct qui, en l'occurrence, c'est montré minable !

[vivès]

Mais non LHF
Si je n'en avais pas une en vrai je ne l'aurais pas su non plus
En plus récent, je ne suis toujours pas capable de faire la différence dans les différents modèles de Simca...

[LHF]

Quand à l'ancètre Renault, d'après un membre du CAR, il s'agirait d'un type X1(b). Je ne fais que relayer... Sans avoir les dimensions de la voiture et les caractéristiques exactes du moteur c'est bien compliqué d'être affirmatif... En tout cas une bizenne belle auto

Donc plutôt une 14cv.
La type X est sortie en 1905, la X1 qui en est l'évolution, en 1907. Elle est remplacée en 1910.

A priori on a quasiment les mêmes dimensions que la 20cv ! Du coup, à moins d'être en possession de la CG ou d'avoir pu parler avec le propriétaire, difficile effectivement d'être affirmatif.
Mais le CAR doit la connaître, donc X1(b).

[LHF]

Je ne sais pas si les contemporains de ces autos étaient capables de les distinguer.

Moi, ce sont les Audi pour lesquelles j'ai du mal.

[vivès]

Je pense que sans voir la plaque de type, personne ne devait en être capable ! Surtout pour les Renault qui changeaient de type chaque année !

[jercam]

Moi, ce sont les Audi pour lesquelles j'ai du mal.

j'ai résolu le problème, je ne les regarde pas