bubu a écrit:Une Renault 5 Turbo 2 exposée au Mondial de Paris 2026.

Magnifique ! Mais ça ressemble plus à une Turbo "1"...

Mzr a écrit:Sans compter les déflecteurs d'air sur les vitres, les voies avant et arrière et sûrement la hauteur de caisse. Mais oui, ce capot trancher à la machette, c'est moche... Ca cache peut-être 4 papillons...

L'écope de capot est un peu too much, mais peut-être alimente-t-elle un "4 pap's", en effet. Par contre, elle semble provenir d'une Clio S1600, donc ça pourrait être une pièce Renault...



Pour le châssis, c'est une Trophy, donc avec des amortisseurs réglables (bloqués en usine, mais déblocables)...

Mzr a écrit:Intérieur de Clio phase 1...

Surtout avec un commentaire dénigrant sur la qualité de la ph2, alors que c'était précisément tout inverse ! Pour une publication prétendument experte, c'est dommage...

Intéressante ! Ces roues alu de 13" (comme sur la mienne) sont très peu courantes sur les cabriolets ! Même si elles ont été repeintes en doré (comme l'entourage de calandre)... Chacun ses goûts !
Je ne me rappelle pas avoir croisé cet exemplaire charentais.

Inspiration Opel GT... Y'a du boulot ! Le résultat manque un peu d'harmonie à mon goût, avec le bombage du capot moteur... Mais y'a de l'intention !...

Trafic95 a écrit:Magnifique et en super état cette A310 Gendarmerie

Elle partait d'assez loin ! D'après moi, le restaurateur en a fait bcp avec son enveloppe de 15K€, mais il restait qq menus détails à peaufiner...

bubu a écrit:Une Alpine A310 V6 Gendarmerie de 1977 exposée au musée de la gendarmerie en août 2026.

C'est la voiture restaurée par Vintage Mecanic, ici : https://www.facebook.com/reel/217726222 ... tid=ZZyLBr

Faudrait la recharger à chaque tour du circuit !...

bubu a écrit:Alors je trouve qua ça lui va très bien mais si j'avais une Williams, ça serait d'origine. Note toutefois que son propriétaire à les roues d'origine.

Tous les goûts sont dans la nature, no problemo ! C'est infiniment moins grave que la fameuse Williams vue dans WheelerDealers France...
Excellente chose qu'il ait conservé les roues d'origine !...

bubu a écrit:Une Renault Clio Williams exposée à Guermantes en août 2026.

Avec des roues "Groupe A"... Une modification fréquente, mais que je trouve toujours "too much"...

bubu a écrit:Une Renault Twingo vert Coriandre exposée à Magny Cours en avril 2026.

Magnifique ! Clairement un véhicule dont la cote a explosé ces dernières années (surtout dans les 4 teintes "primaires" de lancement) !... Qui plus est avec le toit ouvrant toile, une pépite...

Ben... L'Islande roule à droite, volant à gauche, depuis 1968 ! Avant cela, ils roulaient effectivement du "mauvais côté", à gauche, volant à droite...
C'est vrai que ça crée une légère incertitude pour la R16 (avant ou après mai 68 ?). Les grands experts du forum pourront peut-être nous éclairer ?...
Après, je pense qu'un tel changement a été décidé et communiqué des années avant la bascule, et que les constructeurs auront certainement anticipé le changement (les gens n'achetant pas une voiture pour un ou deux ans)...

Un choc à l'avant et une peinture refaite avec la référence d'origine sans prise en compte du vieillissement de la teinte (passage au spectromètre) ?... Ou tout simplement une erreur de référence, une récupération de pièces d'occasion, les causes sont multiples...

Trafic95 a écrit:Pas obligatoire
Ca peut être une version R

C'est possible, mais ce n'était pas la question ! Je répondais à la remarque "un capot spécifique" ; non, c'est juste le capot carbone d'usine simplement peint. C'est vrai qu'on a plus l'habitude de le voir simplement verni...
Bien sûr, c'est probablement une "R" (on voit les autres appendices aéro, l'absence de lunette et les roues) qui a le capot carbone...

bubu a écrit:Un capot spécifique sur cette Alpine A110 blanche exposée à Montlhéry en juin 2026.

C'est le capot carbone qui a été peint...