vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Pour les amateurs de mini-tuning ou simplement ceux qui améliorent leur véhicules parfois pas très bien finis

Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede chdup » 31 Aoû 2006, 10:41

J'ai peine à croire que le toit soit partie à cause de l'antenne
Moi aussi. J'ai vraiment à peine touché avec le cutter. Je pense qu'elle était déjè fragilisé par avant et que le pavillon ne tenait pratiquement plus que par la peinture, pas possible autrement.

Binzo, j'espere aussi ! :jap:
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede nico 87 » 31 Aoû 2006, 14:26

J'ai jamais vu un truc pareil![img]smile/eek.gif[/img] hallucinant![img]smile/eek.gif[/img] on dirai qu'il y'a eu un problème lors du moulage de la voiture.
Bon courage pour la résurrection.
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede leo77827 » 31 Aoû 2006, 14:55

ça fait mal de voir ça ! J'espère que tu réussiras à la remettre en état !
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede va110 » 31 Aoû 2006, 18:32

Pareil que electron: tu colles le toit à la cyanolite ou araldite, et tu fais les finition et renforts au sinto.

Pour le pied de pare brise, tu peux éventuellement rajouter un morceau issue de grappe plastique pour la base, puis tu charge dessus au sinto

Pour la calandre, je partirais d'un morceau de plastique, dans lequel tu grave ce qui va bien.

A mon avis c'est pas perdu
Bon courage ;)

a trés+
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede chdup » 31 Aoû 2006, 18:56

c'est pas perdu, mais c'est bien compromis...

Des que j'ai trouvé ce type de colle, je m'y remets
pour le montant de pare-brise, je l'ai.
Il faut juste le recoller, et matistiquer comme le reste
Il s'est pas dissout, c'est juste qu'il s'est sectionné à l'embase, désolé si je me suis mal fait comprendre
il est resté sur la table quand j'ai soulevé l'auto après sa séance de decapex
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede tony d91 » 31 Aoû 2006, 21:41

Je dirais qu'elle a pas un passé sain cette GTT :/ un peu comme certaines à l'échelle 1 !

On attend donc la suite...
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede chdup » 01 Sep 2006, 22:14

bon, j'ai acheté de la cyanoacrylate
c'est ce que tu voulais dire je pense Va110 ?
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede ac » 02 Sep 2006, 10:27

[img]smile/hapface01.gif[/img] Attention aux doigts avec la cyano car cela pourrait être vraiment collant. :hello:
Arnaud<br /><br />
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede chdup » 02 Sep 2006, 18:52

merci pour l'avertissement, ac :jap:

Bon, après avoir fait toutes ces conneries, je suis passé à la phase plus délicate de "ressurection"

J'ai encollé le pavillon nickel avec cette colle cyanoacrylate.
Avec un mastic de finition par dessus, on verra rien

Image

Ce qui me faisait (et me fait toujours) plus souci c'est la calandre.
J'ai posé un mastic qui se travaille bien, on va voir après si j'arrive à retailler dedans une calandre correcte.

Image
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede tony d91 » 02 Sep 2006, 20:58

Bon ça prend son ptit bonhomme de chemin ton affaire :)

J'arrive toujours pas à croire ce qui t'es arrivé avec le pavillon :gla:
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede va110 » 02 Sep 2006, 21:18

ChDUP a dit : bon, j'ai acheté de la cyanoacrylate
c'est ce que tu voulais dire je pense Va110 ?

Yes Sir !!!

Cyanolit est une des marques qui fait de la colle cyanocrylate, il y en a d'autre (Superglu par exp)
Comem l'a dit AC, effectivement, ça colle trés bien...même les doigts :gla: .
Que celui qui ne s'est jamais trouvé avec un rétro collé au bout du doigt me jette la première pierre :lol:

Plus sérieusement: ça se présente pas mal, ton opération :top:
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede tony d91 » 02 Sep 2006, 21:38

Va110, perso pour recoller des petites piéces plastiques, genres rétro, de la colle maquette est plus indiqué ! même avec collage métal/plastique, ça attaque pas comme la glue :gla: juste le temps de séchage plus long...
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede electron » 03 Sep 2006, 15:02

Perso j'utilise un max la cyanolite because qu'on est tout de suite fixé (c'est le cas de le dire). Petite exception pour les pieces en plastique...

mais la principale utilisation est pour positionner des pieces entre elles. Une fois fixées de la sorte, il est facile de reprendre l'assemblage (synto ou autre) pour avoir de bonnes finitions...

J'ai utlisé ca par exemple poue la twingo spider (pour positionner la plage arrière) ou pour fixer les deux parties de la R4 6 roues. Une fois les deux parties positionnées de la sorte, j'ai pu bosser au synto sans me poser de questions...

Attention, en cas de décapage au decapex, la cyano se barre aussi !!!

A+ et bon courage pour ta GTT...

(Au fait, si tu craques, je t'en offre... heu vu l'état... disons... 5 euros FDP compris ...

Nnaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnn

je déconnneeeeueuuuuuuuuuuuu :-))))))))))
Poursuite du nettoyage de la collection et des pages de mon site !
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede Gregmack » 11 Sep 2006, 17:15

[img]smile/eek.gif[/img] :lol: Roooooooo le tueur!
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Re: vie, mort et resurrection d'un GT TURBO

Messagede ze73 » 17 Sep 2006, 18:48

L'image suivante peut peut-être t'intéressé :D :

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