ma collection VU et PL Renault

[a5]

ah, je ( le ) ( la ) trouve plutôt ( réussi) ( réussie ) , je ( ne ) connaissais ( pas ) ce modèle que je ( convoite ) ( possède ) depuis quelques temps déjà.
j' aime ( bien ) ( pas trop ) la couleurs mais tout cela est ( sympa ) ( correct ).

Voilà, je n' ai pas pu faire mieux comme commentaire vu qu 'il n' y a pas encore de photo, on pourra toujours arranger celui-ci ensuite, et si un modo passe par là, il peut le faire, du moment qu' il pense comme moi.

ah, le Premium Michelin, je le trouve plutôt réussi , je connaissais ce modèle que je convoite depuis quelques temps déjà, mais qui est très rare.
j' aime bien les couleurs et tout cela est très sympa.

Voilà, je n' ai pas pu faire mieux comme commentaire.

[jercam]

clairement, l'état s'empire, on va en arriver à la sédation obligatoire

[a5]

Ah oui, mais tu vois, mon commentaire était presque pile-poil, du coup je vais pouvoir dès maintenant commenter tes achats à venir, ceux de cette année comme ceux de la décennie à venir.

[jpq29]

je trouve quand même un pneu gonflé, le sieur A5 de faire de l'auto-citation



bel ensemble de famille comme je les aime.

[tiphilu]

Bien jolies nouveautées, je ne connaissais pas le porte-auto, superbe

[jercam]

petite mise à jour

Suite et fin de la série Michelin (voir au dessus) avec ce Magnum Eligor



Une Estafette Police de City : un modèle original avec la finition "pie" et très bien détaillé



et enfin une transfo très sympa sur base Dinky et Norev : un semi FAR avec tracteur mono roue à l'AV et cabine de SG2
de la Seuneuceufeu





et j'allais oublier, le VUL de Sovam magnifiquement monté par mon ami Trafic95
je ne pense pas que je pourrais aller plus petit en VU

[a5]

En petit utilitaire, il y a la Twizy, avec la petite soute arrière, sinon, c' est vrai qu 'il sera difficile de trouver moins.
Le FAR est une belle idée, la transfo semble être très bien faite, c 'est une pièce bien sympa dans ta collection.

[jpq29]

superbe le système Far
çà fait un petit moment que j'envisage ce modèle mais c'est le système de mono-roue à l'avant qui risquer d'être complexe à réaliser.

qui sait si la collection des semi sort ,il sera peut être au catalogue









ben quoi, on peu rêver.

[jercam]

En petit utilitaire, il y a la Twizy, avec la petite soute arrière, sinon, c' est vrai qu 'il sera difficile de trouver moins.
Le FAR est une belle idée, la transfo semble être très bien faite, c 'est une pièce bien sympa dans ta collection.

eh non, la Twizy avec une petite soute, c'est plus un véhicule "société" ou "une version commerciale" pas un VU pour moi
le véhicule est à la base un VP, on en fait une version utilitaire et là je ne collectionne pas
Pour moi il faut que le point de départ soit le VU
je n'ai pas encore décidé pour le Dokker

bon et je l'ai la Twizy !

Oui le FAR est très sympa : faut que je rajoute des rétros, quelques décalcs (livrés avec) et je ne pense pas laisser les roulettes de la remorque en rouge

[jercam]

superbe le système Far
çà fait un petit moment que j'envisage ce modèle mais c'est le système de mono-roue à l'avant qui risquer d'être complexe à réaliser.
qui sait si la collection des semi sort ,il sera peut être au catalogue
ben quoi, on peu rêver.

je pourrai t'envoyer des photos si tu veux, la cabine n'est pas collée, je peux l'enlever pour te montrer comment il s'y est pris
mais c'est vrai que, à moins de tout refaire, le tout est de trouver le modèle Dinky de base (qui a une cabine anglaise)

au fait, je cherches des photos de celui au 1:1, si t'as ça...

[LHF]

Pour le Dokker, tu peux te lancer : ce n'est pas parce que la plateforme est aussi celle du Lodgy que ce n'est pas un VU a la base.

Démonstration : tu considères sans doute que les Kangoo 1 et 2 sont des PVU. Poutant ils sont basés respectivement sur les plateformes de Clio II (études menées simultanément) et Scénic II (utilisation de la plateforme existante)

Par contre, là où tu peux tiquer, c'est que la version proposée au 1/43ème est la version VP...

Un coup de peinture sur les vitres latérales et arrière, un bouclier noir mat, et le tour est joué

[jpq29]

désolé pour la qualité mais c'est un tout petit médaillon sur @Charge Utile N°170 Février 2007


par-contre c'est une cabine de 1968

[jercam]

oui avec phares rectangulaires c'est un phase 3 mais c'est bien quand même, il n'y en pas beaucoup qui trainent de photos

[jercam]

Pour le Dokker, tu peux te lancer : ce n'est pas parce que la plateforme est aussi celle du Lodgy que ce n'est pas un VU a la base.

Démonstration : tu considères sans doute que les Kangoo 1 et 2 sont des PVU. Poutant ils sont basés respectivement sur les plateformes de Clio II (études menées simultanément) et Scénic II (utilisation de la plateforme existante)

Par contre, là où tu peux tiquer, c'est que la version proposée au 1/43ème est la version VP...

Un coup de peinture sur les vitres latérales et arrière, un bouclier noir mat, et le tour est joué

oui, je ne parle pas des plateformes qui ont toujours été partagées (R4,..), je parle plus du fait que le modèle est sorti d'abord spécifiquement en PVU ou qu'il a une carrosserie spécifique (plus que des tôles à la place des vitres). Ce qui n'est pas le cas du Dokker par exemple...il n'est pas sorti en premier et est plutôt une version tôlé du Dodgy qu'un modèle à part entière. Bon comme il n'est pas sorti au 1/43, la question ne se pose pas car je ne vais pas faire de transfo pour quelque chose dont je ne suis pas sûr dès le départ

[LHF]

Non, je m'insurge ! Le Dokker n'est pas une version tôlée du Lodgy. Pavillon, côtés de caisse, arrière, hauteur du véhicule, tout est différent. Seul l'avant est similaire, au même titre qu'une R5 et qu'un Express, par ex.
Pour ultime preuve, si c'en est une, le code du Dokker est 67 (F pour version VU, K pour version VP) alors que celui du Lodgy est 92 (J pour monospace).
Quant à la transfo, c'est pas la mer à boire...

M'enfin, t'as le droit de ne pas être convaincu...