pour le Sinpar (il a beau être sympathique, c'est avec un i pas un y
)
pour le Sinpar (il a beau être sympathique, c'est avec un i pas un y
)
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986jercam a écrit::no: pour le Magnum et la Primaquatre
un indice : pour être l'intrus, il faut être...unique !
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
bien vu itachi, toutes les autres miniatures sont de série, celle-là est une transfo ou plutôt un transkit puisque faite à partir du modèle Ixo.
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986jercam a écrit::no: pour le Sinpar (il a beau être sympathique, c'est avec un i pas un y)
très beau ton fainéant jercam a écrit:ce n'est pas le Kerax l'intrus mais j'y reviendrai....
tu as de bons yeux pour voir qu'il n'y a qu'un essieu AR

- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986

- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
jpq29 a écrit:belle vue plongeante
je ne savais pas que Renault faisait des Sulky![]()
Ruptures, un nom qui sonne bien, je trouve![]()
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surtout qu'il s'agit de pièces uniques , il me semble.
si la réalisation du Faineant B.O.M. vous intéresse ,je peux vous poster la Pas à Pas dans mon Topic transfo.

- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986a5 a écrit:jercam a écrit:on continue dans le Sinpar inédit, ostrogoth (de l'est, quoi), et vu de près par JPQ...et celui là Eligor ne l'a pas fait
pas encore fait

- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986jercam a écrit:restauration alimentaire...tu n'es pas concerné![]()
ce n'est pas le Kerax l'intrus mais j'y reviendrai....
tu as de bons yeux pour voir qu'il n'y a qu'un essieu AR
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