LesPtitesRenault.fr

vu sur le net , ces pieces étaient d'usage dans l'usine Renault ? dans quelles années ?
et à quoi servaient elles ?
qui aurait des infos a ce sujet ?

après quelques recherches
j'ai trouvé cela
donc se serait une monnaie réservée au personnel de l'entreprise pour faire ses achats à la coopérative des usines vers 1914-18
pour l'époque
si quelqu'un aurait d'autres infos ....

Beaux objets !

Oui en fait se serait des bons d'achat en quelque sorte datant des années 20

Trafic, 14-18 ce n'est pas les années 20

Oui je sais mais on en ai pas loin c'est d'après mes sources Jercam
Ca se peut que ce soit AV ou Apres

Belle pioche en tout cas .

Génial !!!

Ça m'était complètement inconnu. Un petit pan de l'histoire Renault. Il serait intéressant de savoir si d'autres entreprises ont eu la même démarche: c'était aussi une façon de rendre captifs (financièrement) un grand nombre de personnes, mais si tout le monde y trouvait son compte...
En tout cas, belle trouvaille !

Effectivement, il s'agit d'un pan peu connu de l'histoire de Renault. J'en ai eu connaissance, il y a quelques temps par une article de Raymond HABREKORN publié dans la revue "De Renault Frères et Renault Frères constructeurs d’automobiles à Renault Régie Nationale‎, numéro 02 de Juin 1971‎. En résumé, durant la guerre de 1914-1918, une pénurie de monnaie officielle en métal est apparu. Des Chambres de Commerce furent amenées à créer des émissions de « bons de monnaie » (en papier) avec l'autorisation officieuse des services financiers de l'État, selon accords des ministres du Commerce et des Finances. Chez Renault, les premiers jetons furent frappés a priori dès 1916, avec l'accord de la direction, pour la « Coopérative des Usines Renault » qui manquait de petite monnaie. Ils furent bien acceptés par le personnel utilisant la coopérative, et peu à peu, faute de mieux, par les commerçants des alentours. Ce fut probablement au début de 1917 que, sur demande de ses services de caisse gênés par la disette des sous pour les appoints de salaires, la Direction des Usines Renault fit frapper et mit en circulation les jetons à la « voiturette » : ils furent vite acceptés par tous les commerçants dans toute l'agglomération de Boulogne-Billancourt et même par les receveurs des « tramways », mais ni par les P.T.T., ni par les caisses officielles. Voilà presque tout mon savoir
En complément, voici la liste des monnaies de nécessité « Renault » dont j'ai connaissance :
5 centimes "Renault" en aluminium surfrappée d'une lettre "P" ou non
10 centimes "Renault" en aluminium perforée ou non d'un étoile à 6 pointes
25 centimes "Renault" en laiton surfrappé ou non d'une lettre "P" (existe en laiton argenté non surfrappée de la lettre "P")
50 centimes "Renault" en laiton surfrappé ou non d'une lettre "P" (existe en laiton argenté non surfrappée de la lettre "P")
5 centimes "Société coopérative des Unsines Renault" en aluminium
10 centimes "Société coopérative des Unsines Renault" en aluminium
Sans valeur faciale en laiton ronde
Sans valeur faciale en laiton hexagonale

cool
je suis content d'avoir fait découvrir un côté inconnu de l'histoire Renault jusqu'à la inconnu à plusieurs personnes ainsi qu'à moi même