Renault Super 5 Saga - Alezan 1/43

[LHF]

[img]smile/eek.gif[/img] effectivement, tu vas très loin dans le détail

Pas mieux ! Ca calme !

[countach53]

[img]smile/eek.gif[/img] effectivement, tu vas très loin dans le détail

Pas mieux ! Ca calme !

Merci beaucoup.
En fait, j'espère surtout que le résultat ressemblera suffisamment à la vraie pour satisfaire le destinataire.

[Trafic95]

Oui comme dit les amis tu travaille dur sur cet voiture
Thierry au début j'avais juste parler de la base U. Hobbies c'est tout après cela a été ton choix
et comme je vois le travaille et la reprise exécuter sur ce kit Alezan
moi je dit Bravo !!

[countach53]

Oui comme dit les amis tu travaille dur sur cet voiture
Thierry au début j'avais juste parler de la base U. Hobbies c'est tout après cela a été ton choix

En fait, non, ce n'était pas vraiment un choix puisque, comme je l'ai dit dans la présentation, le délai m'a obligé à prendre la première base qui se présentait. Après avoir vu les photos que tu as postées, je n'aurais pas forcément été contre une base UH qui m'aurait sans doute évité du travail de modelage. Mais c'était trop tard, la base Alezan était déjà achetée et le montage commencé.

[countach53]

Les travaux de ce soir ne sont pas très spectaculaires mais ils m'ont quand même pris du temps pour ces petits détails.
J'ai posé les écrous sur la jante qui va bientôt passer au moulage.


Et j'ai modifié les appuies-têtes car la version Saga avait des modèles ouverts au centre.
Vue avant la modification


Et après

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Des avancées supplémentaires aujourd'hui.
D'abord, la peinture des modifications des sièges.


Puis, une première couche d'apprêt sur la caisse.


Et la préparation du moule de la roue. La coulée du premier demi-moule a eu lieu ce soir.

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Moule de roue terminé.

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Le moule étant terminé, j'ai commencé à mouler les roues. La résine que j'utilise est de la marque Comporésine. Elle est plus longue à polymériser que celle de Pascal Rosier. Il faut la laisser 40 min dans le moule avant de sortir la pièce.
Après une petite mise au point pour éliminer les bulles sur la face visible, voici le premier exemplaire.


Le volant d'origine du kit manque de finesse et il est d'un modèle standard à 3 branches comme on en trouve dans de nombreux kits résine.
J'ai donc créé un nouveau volant à 2 branches à l'image du modèle échelle 1 de la Saga.
Le cercle est réalisé en fil de cuivre de 0.7 mm de diamètre que j'ai enroulé sur un manche de pinceau puis soudé pour la jonction.
Les branches sont sculptées dans une chute de résine puis collé au cercle à la cyano. Il reste un peu de mastic et du ponçage à faire pour la finition.


Comme j'ai agrandi les logements de phares, il faut refaire les verres. Je pense les réaliser en thermoformage donc il faut préparer les empreintes.
Je fais d'abord un modelage en pâte à modeler sur la caisse.


Puis je presse la face AV sur une motte de Siligum fraîchement mélangée.


Voilà le moule qui en résulte.


Ensuite, je moule dans cette empreinte 2 petits blocs de Milliput.


Qui donne ça une fois durci.


Là encore, un peu de finition est nécessaire pour obtenir le résultat escompté.

[Trafic95]

Oui comme tu dit Thierry dans un kit c'est toujours le même type de volant
En tout cas la roue ma l'air d’être bien faite
Alors moi perso pour les phares AV j’aurais pris du blister série presse pour le vitrage
et une feuille d'alu ou de papier brillant pour faire le fond de l'optic
mais ton idée a l'ai d’être bien aussi a voir !!!!

[countach53]

Oui comme tu dit Thierry dans un kit c'est toujours le même type de volant
En tout cas la roue ma l'air d’être bien faite
Alors moi perso pour les phares AV j’aurais pris du blister série presse pour le vitrage
et une feuille d'alu ou de papier brillant pour faire le fond de l'optic
mais ton idée a l'ai d’être bien aussi a voir !!!!

Le vitrage du phare n'est pas tout à fait plan. Il est plutôt légèrement bombé. C'est pour ça que j'ai choisi de faire un thermoformage. J'aurais aussi pu faire un insert en résine transparente mais j'ai jugé que le thermo nécessitera moins de main-d'oeuvre.
Pour le fond de l'optique, j'ai bien prévu de simuler un chromage. Ce sera avec du papier alu ou du BMF.

[Trafic95]

Oui l'insert en résine cela aussi est une bonne idée
je disais ça par ce que je n'ai pas de machine a thermoformage

[countach53]

Oui l'insert en résine cela aussi est une bonne idée
je disais ça par ce que je n'ai pas de machine a thermoformage

Moi non plus, je n'en ai pas pour le moment. Depuis de nombreuses années, au lieu d'utiliser de la dépression, je fais mes thermoformages en chauffant la feuille de rhodoïd à la bougie puis je l'applique en force sur l'empreinte. Le principal inconvénient est que ça peut emprisonner de la poussière entre la feuille et l'empreinte et cela peut laisser des traces sur la pièce thermoformée.

[countach53]

Ce soir, il n'y avait que des petits détails à ajuster mais c'est indispensable pour que la carrosserie soit prête pour la peinture.
1-Ponçage des empreintes de thermoformage pour les verres de phare. Pas de photo pour le moment car il y a quelques retouches de mastic.
2-Fin du moulage des 4 roues


3-Mise en forme des essuies-glaces et ajustement sur la carrosserie avec perçage des trous pour leur mise en position
4-Quelques retouches de mise en forme sur les rétroviseurs, avec perçage et pose d'une petite tige pour renforcer le montage sur la carrosserie


5-Perçage des trous de positionnement des rétros sur la carrosserie.


6-Hier, j'avais posé du Milliput dans les logements de phares pour représenter le cuvelage. J'ai sculpté une petite feuillure tout autour qui aidera à la mise en position du verre.

[Trafic95]

Ça commence a prendre forme tout ça

[voner5]

Une astuce donné par Etienne de chez Renaissance concernant le thermoformage, apprêter le moule comme avant une peinture....
Pour les poussières, difficiles à enlever, à part un nettoyage rigoureux du rodhoid à l'eau savonneuse...
Pour la machine, je m'étais bricolé ceci il y a ouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh............