Les voitures de mon père

[LHF]

Y a des pinailleurs. J'en connais.

[jercam]

Des noms ?

[countach53]

Au 43 ème,il faut vraiment avoir le nez dessus !

C'est sûr que c'est moins grossier que de la 3D à dépose de fil mais ça reste visible.
Malgré ça, c'est la seule solution que je connaisse pour réaliser la roue de la Megane avec une telle finesse.
Un léger ponçage devra résoudre le problème.

[LHF]

Quelle différence fais-tu entre impression par couche et dépose de fil ?

[countach53]

Quelle différence fais-tu entre impression par couche et dépose de fil ?

Ce que j'appelle dépose de fil est le procédé le plus courant pour les imprimantes grand public. Il s'agit d'un fil, en bobine, de matière thermoplastique, généralement du PLA ou de l'ABS. Ce fil passe au travers d'une buse où il est fondu puis déposé pour former les couches successives de la pièce imprimée. La fusion permet aux couches d'adhérer entre-elles. A ma connaissance, la résolution de ce procédé est de l'ordre du 1/10 mm.
Tous les procédés d'impression 3D fonctionnent par empilage de couches.
L'impression résine dont j'ai bénéficié pour mes roues utilise une résine liquide thermodurcissable. Ce procédé est dénommé SLA ou encore stéréolithographie. C'est un procédé connu dans l'industrie depuis de nombreuses années. J'en ai bénéficié chez un équipementier automobile depuis 1997. Ici, la résine est polymérisée par UV (parfois aussi via un laser me semble-t-il). La résolution de ce procédé est de quelques 1/100 mm donc plus fine que la dépose de fil. On trouve depuis peu des imprimantes grand public qui utilisent ce procédé. La manipulation des résines liquides est un peu plus délicate que l'utilisation du fil.
Dans le domaine des matières plastiques, on distingue :
- les thermoplastiques : le procédé de transformation de la matière pour la mettre en œuvre est réversible, c'est à dire qu'il est possible de la refondre pour réaliser de nouvelles pièces.
- les thermodurcissables : le procédé est irréversible. En général, on mélange 2 produits dont la réaction donne la matière. Parfois, la matière est déjà prête et c'est un apport d'énergie qui déclenche la réaction, par exemple via les UV.

[LHF]

OK, je vois bien les deux méthodes. Merci.

[countach53]

Meilleurs vœux à tous pour cette année 2021.
Je viens de diffuser une recherche dans la section annonces :
Comme cela m'a été gentiment permis par LHF pour copier un rétro de Laguna 3, je suis aujourd'hui à la recherche d'un rétro droit pour une autre Laguna, celle de 1992. La base est un modèle vitesse.

Je peux acheter un rétro d'occasion ou alors recevoir une pièce que je surmoulerai avant de la retourner à son propriétaire.
Merci par avance pour votre aide.

[countach53]

Petit déterrage de sujet. Eh oui, je n'ai pas beaucoup de montage Renault en ce moment donc je viens peu sur le forum.
Il y a quelques mois j'avais dessiné quelques roues pour améliorer certains modèles de mon père ou pour finir ceux qui sont en cours.
Je viens de les faire imprimer par un service que je recommande pour la qualité de ses réalisations résine, procédé SLA, et pour les tarifs que je trouve à la portée des particuliers.
Ce service est le site https://www.abeille3d.com/. Après plusieurs devis, il me semble que le tarif minimum est 15 €. Au départ, je trouvais ça un peu cher mais j'ai tenté un truc. J'ai assemblé plusieurs roues pour en créer un seul fichier que j'ai soumis au devis automatique. Pour 4 roues assemblées, le prix est aussi d'environ 15 €.
J'ai donc passé une commande avec les réglages les plus fins, c'est à dire aux conditions suivantes :
Impression SLA
Résolution très haute (0.015 mm)
Résine standard noire
Remplissage interne
Pas de post-traitement

Et voici le résultat de l'impression de l'assemblage


J'ai procédé moi-même au dégrappage et au ponçage des points des supports pour obtenir des masters dont je suis très content

Renault 21 Turbo D 1986


Renault 19 Turbo D 1989. On peut remarquer ici la finesse des ailettes.


Laguna 1992. Un modèle que j'avais déjà tenté, sans succès, d'imprimer sur une Mars Elegoo.


Scenic 2020. Des roues de 20" particulièrement impressionnantes en termes de dimension.


Voilà, il ne reste qu'à tirer des moules silicones de ces modèles pour pouvoir reproduire ces roues. Mais avant cela, je vais faire un léger ponçage pour éliminer les marches sur les faces bombées.

[LHF]

C'est très propre ! et très fin !

[countach53]

C'est très propre ! et très fin !

Oui, c'était vraiment la bonne surprise quand j'ai reçu mes pièces.

[Trafic95]

C'est pas mal

[countach53]

C'est pas mal

Si tu connais un prestataire qui imprime avec une meilleure résolution pour le même prix, je suis preneur car j'ai beaucoup d'autres modèles de roues à imprimer.

[voner5]

Impressionnant.............et finalement raisonnable niveau prix

[countach53]

Impressionnant.............et finalement raisonnable niveau prix

Oui, c'est bien pour ça que j'ai voulu partager l'info.
J'ai l'habitude de l'impression 3D pour l'usage professionnel et c'est la première fois que je trouve des tarifs à la portée de l’utilisateur amateur.
Pour ce qui me concerne, si cette tarification se confirme et si je peux encore augmenter le nombre de pièces sur un même objet à imprimer, je ne suis pas prêt d'investir dans ma propre imprimante. En sous-traitant à un spécialiste, je bénéficie d'un matériel au dernier cri et je n'ai pas besoin de passer du temps pour la mise au point des paramètres d'impression.

[Clément78]

Ça rend très bien, en effet !