de countach53 » 14 Jan 2026, 21:55
Sur les photos que tu as partagées, il est très difficile de voir des défauts.
Mais je comprends ton sentiment. Quand on a tout tenté pour réaliser un beau modèle et qu'on constate une anomalie, on ne voit plus que ça.
C'est un signe de perfectionnisme tout à fait louable. Si tu arrives à analyser d'où provient le défaut, prends le comme un moyen de t'améliorer pour tes prochaines modifications.
Pour ma part, dans ce type de modification où il est nécessaire de couper une carrosserie en deux, je m'interroge toujours sur la tenue du collage dans le temps. Il arrive notamment que les défauts de jonction ne se révèlent qu'après la peinture. Il est important d'être attentif à la compatibilité des matières entre-elles. Par exemple, le syntofer est très adapté au zamak mais il peut continuer à avoir du retrait plusieurs semaines après avoir été posé. J'ai toujours peur du risque de fissuration. C'est la raison pour laquelle j'intègre des renforts aux jonctions quand je dois faire des raccordements bord à bord, un peu comme dans le béton armé.
Thierry
Un stock de 535 modèles dont 84 Renault et 21 Alpine.
Seulement 20% sont déjà montés.