de LHF » 23 Déc 2023, 17:56
OK. Donc il y a eu une bascule goujons/écrous vers vis dans les années 80, de même que chez Peugeot.
Je ne connais pas la raison technique.
Peut-être uniquement une question de coût : 1 pièce (vis) à la place de deux ou trois (goujon+écrou+rondelle). Le tout multiplié par 3, 4 ou 5 et par 4 par voiture.
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LHF le 23 Déc 2023, 17:59, édité 1 fois.
Pour 2024 : Chez Renault, commercialisation du Scenic e-tech, du Rafale, du Master IV, du Captur II ph2, de sa déclinaison longue (Symbioz) et en fin d'année de la R5. Présentation R4, sans doute et peut-être d'autres surprises ?
Chez Dacia, commercialisation du Duster III puis de Spring ph2.