

Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges) 







Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges) 
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- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges) 
a5 a écrit:Quand la censure passe . . .

- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 198605sojet a écrit:Étonnant autant de multi essieux annoncés pour cette collection, mais je ne vais pas m' en plaindre.
Un regret certainement le G 340.
Cette cabine existant déjà chez Eligor, du HL 38 au G 290 il y avait une multitude de modèles originaux à décliner.
A part que ce soit le modèle avec la cabine duplex.
Merci Midlum pour l'info.
Je pense que tu es déjà sur la recherche de photos.....
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges) 




jercam a écrit:ça dépend de quelle version du G340... espérons que cela soit une différente de l'Eligor
le TLM 10 Shell pourrait être aussi un doublon du Norev


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