[Terminé] Formula 1 Collection (Panini)

[Trafic95]

Oui c'est vrai mais il est beau quand même

[Trafic95]

N°67

Wolf WR1 - 1977
Jody Scheckter

Cadeau Surprise
Wolf fait sensation en 1977
Née sur les cendres d'un partenariat avec Franck Williams et L’héritage technique de Hesketh
La voiture porte le nom d'un magnat du pétrole Canadien
Entre les mains d'un futur champion Jody Schekter elle gagne 3 grand prix














Modele bien réussie dans l'ensemble

[Trafic95]

N°68

Alfa Romeo 158 - 1950
Nino Farina

A l'Aube d'une ère Nouvelle
Né a Turin Nino Farina est le 1er FIA
Formula One Drivers World Champion de l'histoire
Il remporte cette saison inaugurale riche en suspense au volant d'une Alfa Romeo
Meme s'il a du ferrailler avec ses équipiers Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli













Modele bien réussie juste un bémol ou les roues a rayons qui ne sont pas du tout fidèle a la vraie

[facelvega]

J'ai du mal à me faire à l'idée sur les photos.

[bubu]

Pourtant elles semblent mieux que d’habitude et plus fines, c'est de la photodécoupe?

[Trafic95]

Oui tout a fait ils on mis un insert style photodecoupe mais rien a voir avec des roues a rayons comme la vraie

[facelvega]

Donc,on ne voit pas les tambours par transparence.

[Trafic95]

On poursuis avec le N°69

Williams BMW FW26 - 2004
Juan Pablo Montoya


Montoya le chant du cygne
Avant même que la saison ne débute
Montoya a surpris tout le monde en annonçant son départ pour Mc.Laren Mercedes
Il roulera tout de même 4 saisons pour la prestigieuse écurie Britannique de 2001 a 2004
Mais avant de quitter Williams BMW le Colombien offre une victoire a son équipe lors de la dernière course au Brésil















Alors en ce qui concerne ce modèle qui me laisse avec de gros points d’interrogations ??????
au niveau des diffuseurs d'airs je n'arrive pas a voir quelle version il s'agit Japon ou Bresil ?
Manque de sponsor comme celui de Bud et ceux qui sont sur les rétroviseurs une deco qui pour moi qui n'est pas du tout a la hauteur

[Trafic95]

Suite avec le N°70

Maserati 250F (1957)
Juan Manuel Fangio

Un champion éternel

Cette année la l'Argentin remporte le 5eme titre de sa formidable carrière
Au volant de la Maserati 250F il effectue ainsi un retour gagnant chez Maserati
Apres une saison difficile et malgré tout victorieuse chez Ferrari
Pour ouvrir cette saison cette année 1957 Juan Manuel Fangio a eu 3 victoires
1 abandon pour raison technique en Grande Bretagne suivi de son chef d'oeuvre au Nurburgring
il achève sa saison avec le titre en poche et 2 secondes places a Pescara et a Monza
Il grignote 2 points bonus a Monaco et en Allemagne ou il signe a chaque fois le meilleur tour















Beau modele dans l'ensemble juste les roues a rayons qui ne sont pas vraiment réaliste ou les écrous papillons ne sont même pas existant

[bubu]

Elle est pas mal, les rayons sont assez bien faits mais ils auraient je pense mérité un traitement chromé non?

[midlum]

Recap p.1 mis à jour.

[Trafic95]

Suite avec le N°71

LOTUS HONDA 99T
Satoru Nakajima

Dans les coulisses de l'histoire

4 Pilotes se disputent la couronne mondiale
Pendant que Nigel Mansell et Alain Prost se battent pour le titre
Satoru Nakajima prépare son éclosion dans l'ombre
A Monaco il est ex star de Formula Nippon et le 1 er pilote Japonnais
A disputer une saison entière en F1

















Model tres bien réussie dans l'ensemble et bien il faudra lui rajouté les pubs interdites
cette base est intéressante pour en faire aussi celle de A. Senna

[Trafic95]

On poursuis avec le N° 72

Williams Ford FW07 B -1980
Alan Jones

Le franc parler D'alan Jones
Apres avoir dominé la 2eme partie de la saison 1979
Williams s'invite dans la course au titre avec Alan Jones
l'Australien a devancer le Bresilien Nelson Piquet le pilote N° 1 de Brabham
Alan Jones décroche le titre en 1980 au volant de cette Williams FW07B
Il s'agit du point culminant de sa carrière en F1 longue de 6 ans

















Un joli modèle bien réussie

[Trafic95]

N°73
Jordan Honda 199 - 1999
Heinz- Harald-Frentzen

Frentzen et Jordan dans la course au titre
En 1999 La bataille entre Mc. Laren et Ferrari est completée par un 3 eme partenaire inattendu
Jordan avec 2 victoires et de nombreuses arrivées dans les points
Heinz - Harald - Frentzen s'immisce dans la course pour le titre que Mika Hakkinen et Eddie Irvine se dispute
















Joli modele mais toujours ce gros bloc carré entre les barres de direction et suspension qui pour moi devrais etre corriger
sans oublier les sponsors interdit absent Benson et Hedges et un jaune trop palo

[facelvega]

tu as raison,le jaune est pâle.