[Terminé] Camions & Véhicules de Sapeurs-Pompiers (Hachette)

[a5]

Le problème, c' est qu' ils font les remarques une fois la production terminée, pas avant. Espérons.

[jercam]

et pour une fois les p'tits chinois pourront pas dire que c'est parce qu'ils ne savent pas lire le français

[a5]

Pour moi, la loco sera à l' envers Mais je suis peut-être mauvaise langue.

[midlum]

les photos sur journaux le montre toujours à l'envers mais c'est peut-être toujours le prototype

Faut dire que l'original il l'a aussi à l'envers...

[jercam]

[a5]

Et comme ils ne sont pas contrariants, ils font la même chose.

[steph14]

normal dit le normandie
logo berliet a l'envers,vu qu'il sont de l'autre coté de équateur,ils ont la tete en bas,

[a5]

Ce serait donc ça l' explication. Je suis vert.

[fptman77]

idem sur la mini a l'envers , pas l'autorisation de diffusion de la photo

[Minifire1]

hello,

pour les M / S / Midliner, c'est comme pour le Magnum

à l'origine équivalent d'une finition, AE Magnum et S / M Midliner
puis ils deviennent rapidement une gamme à part entière, le Magnum et le Midliner

pour le Midliner, à partir de 1986 avec les S et M Midliner avec calandre noire ou peinte
puis gamme Midliner à part entière à partir de 1987 (Midliner S puis apparition un peu plus tard du Midliner M) avec la calandre phase 2
la phase 3 arrive en 96

à noter que les "J" et "S Midliner" ont encore perdurés assez longtemps pour l'export alors que pur l'Europe, nous avions subit l'évolution de gamme

[jercam]

j'aurais plutôt placé le passage en Midliner en tant que modèle quand ils ont décidé de passer l'AE en Magnum - c'est à dire en 92 - et que toute la gamme a basculé en nom en M, Magnum, Major, Manager, Midliner et aussi le Maxter,

[Minifire1]

et pourtant ... le Midliner est le premier à être passé en modèle et très tôt effectivement par rapport aux autres gammes qui elles sont passées au début des années 90

et le passage a été très rapide 86 / 87 !

[Clément78]

hello,

pour les M / S / Midliner, c'est comme pour le Magnum

à l'origine équivalent d'une finition, AE Magnum et S / M Midliner
puis ils deviennent rapidement une gamme à part entière, le Magnum et le Midliner

pour le Midliner, à partir de 1986 avec les S et M Midliner avec calandre noire ou peinte
puis gamme Midliner à part entière à partir de 1987 (Midliner S puis apparition un peu plus tard du Midliner M) avec la calandre phase 2
la phase 3 arrive en 96

à noter que les "J" et "S Midliner" ont encore perdurés assez longtemps pour l'export alors que pur l'Europe, nous avions subit l'évolution de gamme

Ce que j'ai mis en rouge est faux, le gamme M n'existait pas avant juin 88.
J'avais en effet oublié qu'il y avait eu des S phase 1 avec les stripping midliner, j'en ai un en photo de 1988.
Et les phase 1 ont perduré également chez les militaires et pompiers puisque les versions 4x4 ont la vieille calandre et les vieux logos gris avec lettres noires.

Et je confirme que les Midliner ont eu ce nom plus tôt que les autres. Les autres l'ont eue en juin 92. AE = Magnum, B = messenger, C/CBH = Maxter, G = Manager, M/S = Midliner, R = Major.

[Minifire1]

oui tu as raison j'ai écrit trop vite, le M est apparu en 89/90

[Clément78]

oui tu as raison j'ai écrit trop vite, le M est apparu en 89/90

Ca serait plus tard que juin 88 ? Mon plus vieux en photo est de début 90...