[En cours] Les Vainqueurs de Rallye - 1/43 (Altaya)

[tuner34]

Ok

J’attends avec impatience la sortie de l’A310, qui je crois sera inédite au 1/18.

[midlum]

Echelle 1/18 - prix : 30,99€

20 - Peugeot 205 T16 EVO 2 - Juha KANKKUNEN-Juha PIIRONEN - Rallye de Nouvelle Zélande 1986

[jercam]

franchement moche avec tous ces appendices

[Trafic95]

C'est une évolution 2

[Trafic95]

Le N°21

Mitsubishi Lancer Evo.V
Rallye Australie 1998
T. Makkinen / R. Mannisenmaki

Une Course contestée
Makinen gagne le rallye d'Australie lors d'une phase finale a couper le souffle
Apres une penalisation discutable finalement levée
Le Finlandais signe donc sa 5 eme victoires de l'année
Dans une epreuve ou Mc. Rae abandonne au cours de la derniere speciale
Manque juste la pub Winfield de la loi Evin

[Trafic95]

N°22

Porsche 911 SC/RS
Rallye de Condroz 1984
Droogmans / Joosten

Le rallye du Condroz comporte un tres grand nombre d'etapes speciales
Mais jamais moins de 48 toutes tres courtes
La plus longue est celle de Marneffe qui fait au moins 12 Km
Elle apparait tres compliqué en raison de son terrain souvent humide
Son enchaînement est rapide par rapport aux autres speciales

[Trafic95]

N°23

Citroen Sm
Rallye du Maroc 1971
J. Deschaseaux / J. Plassard

René Cotton directeur sportif de Citroen choisit le Rallye du Maroc
Pour faire débuter la nouvelle Citroen SM en rallye
Probablement sans beaucoup d'espoir que ce coupé raffiné a moteur Maserati soit a arrivée
Mais Jean Deschaseaux n' hésite pas et gagne ...........





Joli modele juste que Ixo a oublié les LP

[Trafic95]

N° 24



Peugeot 206 XS Volant

Rallye neige haute Alpes 2007

S. Ogier / J. Ingrassia



Une etoffe de champion
Le rallye neige haute Alpes disputé en fevrier 2007 comprend 144 Km Chronométrés
La 1ere epreuve courue pas S. Ogier cette année la est la 1ere démonstration de sa nature de pilote hors du commun

[Trafic95]

N° 25

Volkswagen Polo GTI R5
Rallye Charlemagne 2023
S. Loeb / L. Godey

Bien qu'il ne compte que pour la coupe de France
Le second championnat national de Charlemagne attire de nombreux concurrents
et Beaucoup de rallye 2 et R5
La grande vedette est S. Loeb mais le pilote Alsacien ne contrôle pas une épreuve facile

[Trafic95]

N° 26

Ford Mustang
Rallye Lyon Charbonnieres 1966
Greder / Beaumont

Disputé du 11 au 13 Mars 1966
Le19 eme Rallye solitude Lyon Charbonnieres est une competition internationale
Courue sur le territoire de trois pays différents débutant en Allemagne
Il s'est poursuivi en Suisse pour se terminer en France

[Trafic95]

N°27

Peugeot 304 S Aseptogyl
Criterium de Provence 1975
Hoepfner / Houzelot

Championnat de France 1975
En 1975 Marianne Hoepfner dispute le championnat de France des Rallyes
Au volant d'une Peugeot 304 Gr.2 de l’équipe Aseptogyl
Sa premiere epreuve en championnat est la Ronde de la Giraglia

[Trafic95]

N°28

Skoda Fabia RS Rally2
Rallye de Suede 2023
Solberg / Edmonson

Rallye de Suede 2023
6 pilotes nordiques dont sur les nouvelles Skoda Fabia RS Rally2
Et d'autres avec une des anciennes R5 se disputent la victoire en categorie WRC
Dans le Rallye de Suede ou l'on note comme toujours des différences minimes dans chaque speciale

[Trafic95]

N°29

Chevrolet Camaro
Tour de France 1969
MC.Beaumont / M. Dubosc

Victoire dans la coupe des dames
L'année 1969 voit la réapparition du tour de France automobile
Ouvert pour la premiere fois aux prototypes il attire 106 equipages
Sa caractéristique principale est de mêler des épreuves chronométrées type de rallye
Avec des courses de cote a des épreuves de vitesse sur circuit

[Trafic95]

Le N° 20 de cette collection qui est un modele au 1/18

Peugeot 504 TI
Rallye du Maroc 1976
JP. Nicolas / M. Ganet

Des engagements attractifs avec les équipes officiels de Peugeot
Lancia, Ford ou Fiat soulignent l'interet de ce rallye tres dur
Comprenant 1600 Km de spéciales chronométrées dont celle de la transmarocaine
Remportée par JP. Nicolas presque par élimination

[LHF]

Ca veut dire quoi des engagements attractifs ?

En tout cas une époque d'une petite dizaine d'années où les rallies africains (Safari au Kenya, Bandama en Côte d'Ivoire) étaient un terrain de jeu idéal pour les 504, d'abord berline puis ensuite coupé V6.