[En cours] Américan Cars - 1/43 (Altaya)

[facelvega]

Dommage que cette ligne soit si longue...

[bubu]

C'était de sacrés morceaux, des coupés aussi long que des berlines!

[bubu]

Le numéro 22, la Buick Riviera de 1972.









Un sacré morceau d'anthologie et pour moi l'une des plus belle voiture Américaine jamais fabriquée, j'adore ce modèle de Riviera.
Toutefois, je sais pas si je me trompe, mais je trouve le rendu discutable, comme si elle était trop courte , pas assez étiré, pourtant la ligne n'a pas de gros défaut mais il me semble qu'il y a une petite maladresse dans les proportions, je me trompe peut être.
En ce qui concerne la réalisation, là encore c'est de la bel ouvrage, gravure au top et superbe laque noire, une teinte que je n'aime pas mais qui avec le pavillon ivoire et l'intérieur blanc (oui!) rends ici très bien.
On retrouve cet avant puissant en pointe et acéré dont la calandre à fond noire est sublime. Le monogramme est présent côté gauche, les feux sont translucides et la plaque de Caroline du Sud bien présente. Oui, c'est bête mais parfois des miniatures style "Minichamps" n'offrent pas de plaques. Pas d'essuie-glace mais sur la vraie ils sont dissimulés derrière le capot et quasiment invisibles.
Les flancs sont décorés de très fins filets argentés et de baguettes d'entourages d'ailes. On retrouve les feux latéraux de position, le logo "Riviera" au pied des ailes avant et de très jolies roues bicolores. Toutes les vitres reçoivent un pourtour argenté et le conducteur dispose de son rétroviseur.
L'arrière est l'un des plus beaux de toute la production Américaine à mon sens, in retrouve cette pointe qui prolonge le lunette arrière et s'achève sur le pare-choc fidèlement rendu. Les feux sont translucides et bicolores et aucun monogramme ne manque, la plaque est elles au bon endroit, à l'arrière gauche. On notera en dessous les échappements chromés rapportés.
L'habitacle blanc est du plus bel effet et merci à Ixo d'avoir apporté cette superbe nuance qui donne de la vie à cette miniature. Seul les garnitures de porte snt noires. La gravure est bonne et le volant reçoit du marron imitation bois sur ses branches.
Je suis bien embêté, d'un côté cette miniature est vraiment réussie dans sa réalisation, de l'autre il y a une chose qui me chagrine dans ses proportions. Reste que globalement je suis très satisfait et qu'elle ira vite rejoindre ses copines en vitrine.

[facelvega]

Je la trouve assez sympa !

[midlum]

La liste de la collection jusqu'au n° 56, elle vient de s'allonger jusqu'au n° 80 en Espagne. Donc chez nous aussi puisque c'est la même collection...
Pour info la liste à changé à partir du n° 46.

American Cars - 1/43 (Altaya)

01 - Ford Mustang Shelby GT500 (1967)
02 - Dodge Charger (1972)
03 - Chevrolet Camaro Z/28 (1970)
04 - Chevrolet Corvette ZO6 Sting Ray (1963)
05 - Pontiac Firebird Trans Am (1977)
06 - Chevrolet Chevelle SS 454 (1970)
07 - Dodge Challenger R/T 440 (1970)
08 - Pontiac GTO "The Judge" (1969)
09 - Plymouth Hemi "Cuda" (1971)
10 - Chevrolet Corvette C3 (1968)
11 - Ford Gran Torino Sport (1972)
12 - Dodge Charger Daytona (1363)
13 - Mercury Cougar Elimitator 429 (1970)
14 - AMC Javelin SST (1972)
15 - Chevrolet El Camino SS (1570)
16 - Pontiac Tempest Le Mans GTO (1965)
17 - Dodge Coronet Super Bee (1970)
18 - Plymouth Barracuda Formula S (1968)
19 - Buick GSX (1970)
20 - Ford Mustang Boss 429 (1970)
21 - Ford Fairline Torino GT (1968)
22 - Buick Riviera Coupe (1972)
23 - Pontiac Firebird (1982)
24 - Plymouth Road Runner Superbird (1970)
25 - Ford Maverick GT (1974)
26 - Chrysler 300 Hurst (1970)
27 - Plymouth Road Runner (1970)
28 - Oldsmobile Toronado (1966)
29 - AMC Rebel "Machine" (1970)
30 - Buick Grand National (1987)
31 - Chevrolet Camaro ZL1 (1969)
32 - Mercury Cyclone (1966-72)
33 - Ford Mustang Mach 1 Coupe (1969)
34 - Chevrolet Corvette C4 (1984)
35 - Pontiac Firebird 400 Coupe (1969)
36 - Oldsmobile Cutlass W-31 (1969-70)
37 - Mercury Comet GT (1971)
38 - GMC Sprint (1971-77)
39 - Oldsmobile 442 W-30 (1968)
40 - Chevrolet Camaro z28 (1977)
41 - Shelby Mustang GT500 KR (1968)
42 - Buick Skylark Gran Sport (1966)
43 - Plymouth Duster (1970)
44 - Oldsmobile Cutlass Rallye 350 (1970)
45 - Shelby AC Cobra 427 S/C (1964)
46 - Ford Mustang Cobra MKII (1975)
47 - Chevrolet Vega Yenko Stinger Coupé (1972)
48 - Pontiac GTO Royal Bobcat (1968)
49 - Ford GT40 MK1 (1968)
50 - Mercury Marauder X-100 (1969)
51 - Chevrolet Monte-Carlo (1974)
52 - Ford GT (2015)
53 - Buick Wildcat (1967)
54 - Chevrolet Impala SS 427 (1968)
55 - Plymouth GTX Coupe (1971)
56 - Ford Mustang GT500 (2020)
57 - Chevrolet Camaro ZL1 (2019)
58 - Delorean DMC 12 (1981)
59 - Dodge Challenger SRTHellcat (2020)
60 - Buick Century (1975)
61 - Chevrolet Corvette C8 (2020)
62 - Chevrolet Camaro z/28 Iroc-Z (1986)
63 - Dodge Charger SXT AWD (2020)
64 - Ford Mustang GT (2005)
65 - Pontiac Firebird Tran Am (1977)
66 - Ford Thunderbolt 427 (1964)
67 - Plymouth Satellite Sebring (1971)
68 - Ford Mustang SVT Cora R (2000)
69 - AMC AMX Hard-Top (1969)
70 - Pontiac Grand Prix SJ (1969)
71 - Plymouth Furt 426 Street Wedge (1965)
72 - Plymouth Road Runner (1974)
73 - Chevrolet Corvette C4 (1984)
74 - Dodge Charger Daytona (1969)
75 - Chevrolet Nova SS (1971)
76 - Chevrolet Camaro (1967)
77 - Ford Mustang Shelby GT500 (1967)
78 - Dodge Charger Coupe (1972)
79 - Chevrolet Camaro z/28 (1974)
80 - Dodge Dart Grand Sedan (1976)

[jercam]

y a la De Lorean

[LHF]

Ni Renault, ni Eagle ou AMC (époque Renault).. ça n'encombrera pas mes vitrines.

[a5]

y a la De Lorean

J' ai repéré la même chose, sinon les autres, ce serai vraiment au coup par coup.

[midlum]

Recap p.1 mis à jour.

[bubu]

Merci Midlum de faire revivre cette rubrique des modèles "presse"!

[midlum]

Initialement prévue la semaine prochaine, en fait elle décalée d'une semaine.....

[facelvega]

y a la De Lorean

On a le temps de voir venir !

[bubu]

Gros "trou" dans ma collection des Américaines, un changement de CB à bloqué les envois, j'espère recevoir le colis manquant et les 3 numéros loupés.
Du coup je reprends avec ce nouveau colis.

Numéro 26, la Chrysler 300 Hurst de 1970.









Voilà un très gros morceau de la production automobile Américaine et bravo pour cette sublime reproduction.
Dès le premier regard, on est séduit par la ligne, de toute beauté. Comme toujours dans cette collection la peinture est parfaite et la gravure irréprochable.
Commençons notre tour par la proue. Cet avant particulièrement agressif et hyper réaliste. La calandre est à fond noir bordée par une "bouche" de chrome. On y trouve ds feux de position translucides, les fines baguettes décoratives et le logo au centre. Là encore la plaque d'immatriculation est présente, celle de l'Ohio.
Le capot bicolore possède ses attaches ses liserés et monogrammes d'une très grande finesse. Les essuie-glace sont eux moulés au pare-brise et peints mais ils sont très discrets.
Sur les flancs on trouve les baguettes colorées, la bande dorée (qui inspirera "Starsky & Hutch"?) un rétroviseur, des entourages de vitres argentés et de superbes roues bicolores.
L'arrière très étiré reçoit aussi sa laque bicolore, son bandeau de feu rouge translucide, un pare-choc chromé, la plaque de police et quatre superbes sorties d'échappement rapportées.
Bref, carton plein pour l'extérieur que je trouve magnifique.
C'est à bord que je salue enfin le retour de la couleur, youpi! Sièges et planche de bord sont peint dans une teinte claire et le tableau de bord est assez bien moulé. On trouve du noir sur la plage arrière et les garnitures de portes un peu simplifiées.
Un vrai coup de cœur, quelle bagnole et quelle miniature, décidément, je trouve que cette collection gâte ses abonnés, les amateurs d'Américaines doivent être très contents j'imagine.

[bubu]

Le numéro 27, la Plymouth Road Runner de 1970.









On poursuit cette saga des "muscle car avec là encore un joli et légendaire modèle.
De prime abord, on retrouve de suite les lignes de cette orange métallique. Comme à l'accoutumée, la peinture est parfaite et la gravure d'une grande finesse. Qu'elles sont loin les miniatures "presse" d'antan!
L'avant "aplati" est très réaliste, calandre à fond noir ceinturé de chrome, logo "Plymouth" à sa place, feux translucides et pare-chocs chromés avec bandeaux protecteurs noirs. La plaque de Californie est elle aussi présente et il faut le souligner, fort bien détaillée.
Le capot est orné de sa bande noire et de monogrammes "440-S". Les attache capot et l'embase d'antenne sont recouvertes de peinture grise. n en retrouve aussi sur l'entourage de pare-brise et les essuie-glace rapportés mais que je trouve un poil épais.
Sur les flancs, on retrouve la bande typique de cette série avec le Road Runner en pleine course en bout d'aile avant. les "side marker" sont à leur place, le rétroviseur bien présent et les roues ont un aspect bicolore bienvenue.
Derrière on retrouve une fine bande noire et un Road Runner tout à droite. Les lettres du constructeurs s'affichent entre les feux translucides et le pare-choc chromé est équipé en dessous d'échappements réalistes à fond noir s'il vous plaît.
Bon, on revient à un habitacle noir, je sort la lampe de poche. Le mobilier est présent, la gravure correcte mais personne ne tentera l'expédition d'autant plus que les vitre sont closes.
Un excellent bilan là encore, avec sa teinte orange (plus clair en réalité que sur mes photos), ce monstre du pays de l'oncle Sam à toute sa place avec ses sœurs ennemies en vitrine.

[facelvega]

Sacré bateau la Chrysler 300 Hurst