renalp27 a écrit:Lors de la dernère AG de l'ACMA, il nous a été rapporté que RENAULT avait décidé de ne faire reproduire que les véritables nouveautés (=> Finies les reproductions des versions restylées) et de ne plus visiter l'histoire de la marque. Autant dire, pas de 12 Ph2, 21 Ph1, 9 et 11 Ph2, etc, ....
4pattes a écrit:Par des fabriquants de M....e !! Comme K.F.T Franchement nul
je pense que depuis la disparation de RM, on a confié le sujet à des acheteurs qui n'y connaissent strictement rien (bien sûr ) et le résultat semble catastrophique : des Eligor chères (pourquoi plus chères que les modèles boutiques, mystère, cela viendrait-il de Renault plus que d'Eligor ? c'est probable) et des KFT pas chères mais assez minables (hormis la fidélité des formes à priori). Au moment où il y a des "presse" mieux finies pour le même prix, c'est nul. Ils doivent s'en foutre totalement
Bref, il aurait mieux fallu payer un peu plus cher les KFT et faire des miniatures mieux finies vers 18 ou 20 euros
j'espère que le Dokker sera potable (il est dans ma cible)
fueavt a écrit:D'accord avec vous 2, mais en poussant le raisonnement un peu plus loin, pourquoi Renault ne demanderait-il pas à KFT d'améliorer leur finitions quitte à devoir afficher les minis 15 € par exemple au lieu de 12 € ... avec 3 € de plus, il doit y avoir de quoi améliorer un peu les vitrages, mettre les antennes radio et faire des rétros extérieurs moins grossiers .........
Et là, tout le monde serait content !
Qu'en pensez-vous
4pattes a écrit:Je rejoins les propos de Jercam.Je ne comprends pas la politique de Renault sur la reproduction des miniatures.
Pourquoi K.F.T et qui est K.F.T et comment il bosse avec Renault ?
Pourquoi c’est finis avec Norev ?
Pourquoi des miniatures à 35 euro en boutique Renault et que l on retrouve chez un soldeur à 10 euro ?
Je sais que je n’aurais jamais les réponses à mes questions mais je suis un collectionneur avant tout et non un pigeon.
C’est dommage de décourager les collectionneurs que nous somme.
Bon dimanche à tous
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