Genève 2018

[Trafic95]

La Bleu restera pour moi la plus belle de plus ce style roues lui vont tres bien

[bubu]

Comme toi, c'est tout con mais cette teinte est superbe!
Elle existe en rouge?

[tiphilu]

Non pas pour le moment, uniquement Bleu,blanc et noir

[LHF]

Il existe aussi un gris métal foncé (pour les versions "standard")

[bubu]

Non pas pour le moment, uniquement Bleu,blanc et noir

Merci Mademoiselle. Mais il n'y aurait pas deux nuances de bleu? Sur mes photos j'ai l'impression mais c'est peut être l'éclairage...

[bubu]

Quand à la version route de la NSX, elle reste une auto de rêve superbement dessinée.





Et puis quelle mécanique, un V6 3.5 litres de 581 chevaux assure des performance ahurissantes, plus de 300 km/h maxi!

la petite Jazz assure l'entrée de gamme.





Mais son look de minispace ne semble plus dans l'air du temps. Mais si elle se vends peu en France, on en voit pas mal sur les routes Américaines.

[bubu]

Afin de mieux écouler sa citadine, la Jazz se décline en version X-Road façon SUV.





Mais vu le peu de succès de ces adaptation comme on l'a vu à l'époque sur la C3 où la Polo, je doute que le succès soit au rendez-vous.

En revanche était présenté deux excellents concepts, d'abord ce Sport EV Concept qui rappelle un peu la S800 des années 60.





Celle-ci est électrique. Son long capot, sa poupe "fastback" en ferait un coupé bon marché rêvé, allez Monsieur Honda, commercialisez là!!

[bubu]

Mais le vrai coup de cœur du stand était ce concept pourtant au dessin très simple, la Urban EV.



Un look hyper seventies qui sent bon...la Golf 1! Mais aussi la Civic. Un look moderne et rétro en même temps et si simple, moi j'en suis bêtement tombé amoureux, à quand dans nos rues?!

J'ai aussi beaucoup aimé l'intérieur et là encore on redécouvre du tissu gris digne d'un canapé et de jolis placages en bois très mobilier de maison. Notez également cette épaisse moquette très à la mode dans les concept cars.



Quelle trogne, on dirait une petite "Hot Wheels"!



Comme à la maison, la télévision est posée sur le buffet! Mais ici la tablette est la planche de bord.



Arrière simple bien marqué par les passages de roues, j'en suis fou!

[bubu]

Mais plus loin le choc! Non, ce n'est pas un prototype Lada des années 90 mais la Clarity de chez Honda.







C'est une voiture commercialisée dans quelques pays comme les USA et qui fonctionne à l'hydrogène.
La technologie est intéressante mais le look, affreux pour moi!

[bubu]

Sur le stand à côté, c'est Suzuki.
Ah, la Swift dernière génération, elle a beaucoup changée et ne m'emballe guère, d'autant plus qu'elle n'existe plus en 3 portes.
Ici la Sport avec une couleur qui "pète" mais je suis mitigé sur son look.





Mais oui, elle est originale quand même.

Bon, Madame Bubu préfère la sienne.

[bubu]

Modèle curieux mais au moins original, la Suzuki Ignis.





Elle clive mais moi je la trouve amusante. On dirait un peu un jouet où ces Datsun des années 70!

Bienvenue chez Mazda. Voilà une chose étrange, cette marque reste toujours en marge mais propose depuis quelques années de modèles que je trouve très séduisants.
Preuve du dynamisme des stylistes, cette étude "Vision" qui était à tomber par terre tant sa ligne est merveilleuse!!





Un modèle de rêve si proche d'une voiture de série dans sa ligne, dieu qu'elle était belle!!!

[bubu]

Seul un modèle attire toujours le public, c'est devenu une légende, la MX5.



Je l'adore, surtout cette version à toit Targa automatique. Et quelle couleur!!

Ici le break Mazda 6, à encore je trouve ses lignes très harmonieuses.



Et puis, j'ai "rekiffé" avec cet autre concept, la Kai.





Ligne trapue, ramassée, l'arrière me fait penser à Alfa Romeo, dieu qu'elle était belle!

[bubu]

Tiens, une Mini Moke! En fait c'est une petite auto Française fabriquée à Lyon et entièrement électrique, j'ai adoré!



Et en orange, elle "claque" grave!

Sin Cars est un fabriquant Britannique qui conçoit des voitures de circuit. Il souhaite lancer une version route avec cette R1 550.





Son moteur est un V8 Chevrolet de deux cylindrées, un 6.2 litres de 450 chevaux et un 7.0 litres de 650 chevaux. Comptez 180.000€ hors taxes.

[bubu]

Tiens, une Mc Laren 675 LT Spider sur le stand de ce site de petites annonces.

[bubu]

Oh, des Porsche 911 "Classic"!





Bon, elles ne semblent pas "stock" quand même et pour cause.
Nous sommes chez Ruf et le préparateur Allemand spécialisé chez Porsche à fabriqué entièrement cette voiture à partir d'une feuille blanche.
Ruf s'est inspiré des 911 des années 80/90 mais avec des matériaux et une technologie d'avant garde. La mécanique est bien sûr signée Porsche et reste le "Flat6". Ici un ensemble 4.0 litres de 503 chevaux mais avec un poids réduit à 1240 pour la verte tandis que la rouge est équipée d'un 4.2 litres des 525 chevaux.
Ces modèles portent le nom de CTR.

Et à côté se trouvait cette CTR3 Clubsport.



Là encore c'est un travail énorme car elle ne reprends aucune pièce de carrosserie de la 911. Même l'emplacement de la mécanique est différent, le moteur est placé en position centrale arrière.
C'est un "Flat6" 3.8 litres biturbo de 777 chevaux, vitesse maxi, 380 km/h!
Ruf la produit depuis 10 ans et en a vendu 29 exemplaires.