Journée Passion RS visite collection Renault Flins

[Brice]

Ca se trouve elle est en train de fouiller sur le net pour me retrouver, elle va tomber sur mes photos et je vais finir en taule comme tu dis

[Brice]

Bon, je n'ai pas vraiment eu la réponse que j'attendais.

La personne qui m'a répondue me propose d'adhérer à la SHGR, dont nous avez parlé Hughes. Elle publie une revue et gère un expo-musée au 27 rue des Abondances à Boulogne.
On en avait déjà parlé sur le forum, il y a un sujet qui traine quelque part. C'est vrai que j'aurais pu aller y faire un tour jeudi

Voici le site internet de cette association => SHGR

Et le bulletin d'adhésion : Présentation + Adhésion SHGR.pdf


Bon Tiph, on attend tes infos...

[tiphilu]

A priori ce serait des services financiers qui se trouve dans le batiment Pierre Dreyfus ex batiment X, je continues mes investigations sur le sujet

[tiphilu]

On pourrais peut etre ouvrir un topic spécifique sur l'histoire de Boulogne
Ci-dessous un article datant de janvier 2010 extrait du Parisien

Le trapèze est ne ressemble plus qu'à une friche lisse, balayée par le vent. Pourtant, un édifice en brique, austère mais néanmoins élégant, n'est pas venu grossir les tas de gravats dus à la destruction des usines Renault. Le bâtiment Pierre-Dreyfus, anciennement connu sous le nom de bâtiment X, symbolise à la fois le passé et l'avenir de la marque au losange. Il n'est pas classé, mais la direction de Renault l'a naturellement préservé car il constitue le berceau du groupe. « L'histoire se trouve au coeur des valeurs actuelles de l'entreprise, confie Hélène Galzin, chargée de la valorisation du patrimoine historique et culturel chez Renault. Il y a une forte volonté de préserver et de valoriser notre patrimoine. » Invisible aux yeux des promeneurs et des automobilistes car encerclé par le chantier de construction du nouveau quartier Rives-de-Seine, le bâtiment Pierre-Dreyfus regroupe des salariés des services financiers. « L'histoire se trouve au coeur des valeurs actuelles de l'entreprise » Une fois le parc de Billancourt terminé , il se situera au bout de la coulée verte. Square Com, le complexe dédié au service communication du groupe, lui fera face à l'autre extrémité. Le public pourra ainsi découvrir au pied de l'ancien siège (de 1922 à 1975) : une petite maison ordinaire, presque une cabane, et pourtant un monument d'histoire, le premier atelier de Louis Renault. Par les fenêtres, on aperçoit les outils impeccablement rangés du génial inventeur du système de la prise directe (NDLR : rapport de changement de vitesse) . « Louis Renault a fait reconstruire à l'identique cette maisonnette localisée initialement à quelques mètres de là, dans le jardin de la propriété familiale », rappelle Hélène Galzin. Un char qui date de la Première Guerre mondiale trône également à proximité. Moins célèbre que l'île Seguin voisine sur laquelle aucun vestige ne subsiste, la bâtisse du Trapèze toujours debout a abrité les bureaux des premiers patrons de l'ancienne Régie. Les ex-PDG, Raymond Lévy et Louis Schweitzer, possèdent toujours une pièce attitrée dans l'aile nord. Si le majestueux double escalier en marbre attire l'oeil quand on pénètre dans le hall baigné de lumière par la verrière, les sous-sols ont longtemps alimenté les légendes. Une porte blindée donne accès à une immense cave dans laquelle les comptables préparaient autrefois les payes, versées chaque semaine en espèces aux ouvriers. On en dénombrait déjà 22 500 en 1918, vingt ans à peine après la sortie du premier modèle de Louis Renault. De quoi, à l'époque, susciter les convoitises et exciter les imaginations. De quoi encore aujourd'hui raviver l'attrait pour cet élément d'histoire.

[Brice]

Grrr ça m'énerve, je veux voir par les fenêtres du petit atelier moi

Je relance Jean-Francois de Andria sur le sujet (Administrateur de la SHGR, c'est lui qui m'a répondu)

[Brice]

Bon, on m'oriente maintenant vers Christian Loison (Attaché de Communication Interne au siège)... Finalement je crois que je vais envoyer un mail à Ghosn ça ira plus vite

[jerem]

Et crois tu qu'il sait où se situe l'atelier de notre Dieu...?

[fasa]

Dates pour visiter la collection dans 2011:22 de mars et 25 octobre. Manque très peu de temps pour organiser la visite de mars mais… une visite de groupe du forum pour octobre ?.

http://www.renault-sport.com/fr/journee ... telier.php

[electron]

Je suis inscrit sur la visite d'octobre, le matin... comme ça ça peut laisser le temps d'aller déjeuner ensemble après !

[fasa]

Je viens de recevoir la confirmation pour l'après-midi. J'espère qu'il n'y aura pas des problèmes informatiques cette fois, comme l'année dernier quand ils ont annulé la visite quand elle était déjà confirmée. J'ai choisi la visite de l'après-midi parce que, bien qu'il est possible que je profite pour rester 3/4 jours à Paris avec Mme. Fasa (il est son anniversaire... et il faut chercher une bonne excuse pour pouvoir faire la visite .), si finalement je ne viens que un seul jour, le vol depuis l'aéroport de Girona, à 10 km. de ma maison il sort à 7.10 h. du matin et arrive à Beauvais à 8.55 h. et je n'ai pas du temps d'arriver pour la visite du matin. Et par contre le retourn est à 21.55 h. alors pour l'après-midi il est possible de faire tout en un seul jour. Mais il manque encore plus de demi-année.

[Mzr]

J'ai bon espoir de pouvoir changer de taf, donc cette fois, ça sera sans moi.

[electron]

J'ai également reçu ma confirmation...
Normalement c'est tout bon (mais il faut attendre octobre !!!)

[Brice]

Bin, j'vais pas le faire tous les ans !

Par contre vous direz à Hugues que je n'ai pas pu accéder au jardin du bâtiment Dreyfus alors qu'il avait dit que c'était assez simple et que s'il veut nous faire rentrer j'suis prêt

[Mzr]

On devait pas essayer de le contacter d'ailleurs ?

On envoie Ulti le narateur, LHF pour lancer quelques blagues, et Tiphilu en garde du corps

[Brice]

J'ai peut-être pas contacter les bonnes personnes, mais j'avais balancé pas mal de mails à ce sujet... on m'avait alors dirigé vers la SHGR, que je n'ai pas contacté.

Entre l'ACMA, les PTR, et le fait que certains d'entre nous sont PGR, si on n'arrive pas à rentrer dans ce parc c'est qu'on est pas bons je pense...