Vive la passion

Pour nous signaler les différentes manifestations concernant nos minis ou même les autos taille réelle

Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 20 Juil 2020, 21:08

Le Fiston fraîchement médaillé or au concours Maf découvre les joies d'une rénovation à l'échelle 1sur la 16 TS 1968 de mon frère. Démontage complet du moteur, de la boîte.... Y'a pire comme vacances. [img]images/icones/icon15.gif[/img]
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Re: Vive la passion

Messagede LHF » 21 Juil 2020, 08:55

A priori, y a pas que le moteur et la boîte qui sont déposés ;)
Pour 2024 : Chez Renault, commercialisation du Scenic e-tech, du Rafale, du Master IV, du Captur II ph2, de sa déclinaison longue (Symbioz) et en fin d'année de la R5. Présentation R4, sans doute et peut-être d'autres surprises ?
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Messagede Ben&Luc69 » 21 Juil 2020, 09:02

Non effectivement tout est démonté et sera refait à neuf sauf si le jeu n'en vaut pas la peine. Maladie bien connue des 16, la longeronite aiguë :(
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Re: Vive la passion

Messagede Trafic95 » 21 Juil 2020, 09:22

Oui Longeron et traverse reste a voir si c'est pas trop rongé par la rouille
C'est quoi comme modele la 16 ?
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Re: Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 21 Juil 2020, 10:23

TS 1968. Intérieur cuir marron qui est sans un état exceptionnel. Le longeron gauche est trop attaqué. Faut couper. Remarque ça, je peux le faire [img]images/icones/icon15.gif[/img]. Après, il n'y a plus beaucoup de vrai carrossier à l'ancienne, ou un carrossier qui a envie de faire ce genre de truc. On a une piste mais faut voir le reste de la voiture.
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Re: Vive la passion

Messagede Trafic95 » 21 Juil 2020, 10:45

Exact c'est sur

[img]smile/thumb.gif[/img]
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Re: Vive la passion

Messagede LHF » 22 Juil 2020, 07:53

Les clubs R16 ne refont pas de pièces ?
Ou via Renault Classic ?
Pour 2024 : Chez Renault, commercialisation du Scenic e-tech, du Rafale, du Master IV, du Captur II ph2, de sa déclinaison longue (Symbioz) et en fin d'année de la R5. Présentation R4, sans doute et peut-être d'autres surprises ?
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Re: Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 22 Juil 2020, 16:48

Al'époqu'auto de cette année, on en a discuté avec le stand concerné, très compliqué pour le longeron. Mais c'est pas impossible non plus. la bonne nouvelle , le ts n'est pas bloqué.
Dans l'école de mon, fils, il y a une section carrosserie avec un spécialiste de l'ancienne. On doit se revoir à la rentrée. A mon avis, c'est au minimum 4à 5000€. Qui sait Epoqu'auto 2021 , rdv sur le parking?
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Re: Vive la passion

Messagede facelvega » 22 Juil 2020, 17:00

Il y a deux ans,lors d'un rassemblement,le propriétaire d'une 16 TX racontait le restauration d'un longeron (photos à l'appui !),un sacré boulot pour une auto magnifique :clap:
Chaque matin,je regarde la rubrique nécrologique dans le journal,si je ni suis pas,alors je vais à la salle de bain me raser !
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Re: Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 22 Juil 2020, 17:11

oui, bien restaurée elle faisait pas rire à l'époque la 16 :D Par rapport aux côtes, ça peut le faire
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Re: Vive la passion

Messagede vivès » 24 Juil 2020, 15:01

Bon courage [img]images/icones/icon10.gif[/img]
Ma première restauration a été une Renault 16 TS de 1974 d'un de mes oncles. Couleur prune métallisé :) Ma préférée :)
Son seul souci était un enfoncement de la jupe arrière suite à un accident. Tout le reste était nickel !
Une voiture très très agréable à conduire :)
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Re: Vive la passion

Messagede electron » 24 Juil 2020, 15:24

Mon fils trempe aussi dans la restauration (et la préparation) de voitures... bien plus que moi (moi je me contente de conduire)
C'est cool d'avoir de la relève ;-)
Poursuite du nettoyage de la collection et des pages de mon site !
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Re: Vive la passion

Messagede ultimate titine » 24 Juil 2020, 18:39

Ca donne très envie de suivre cette passionnante histoire ! En espérant qu'elle soit bien illustrée !... :gla:
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Re: Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 24 Juil 2020, 20:37

OK, je vais cherché le Fiston Dimanche. Je prendrai dès photos de son travail. Et surtout des fauteuils, enfin du canapé.
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Re: Vive la passion

Messagede Ben&Luc69 » 26 Juil 2020, 21:46

Voilà le boulot de 3 jours. Longeron gauche vraiment abîmé par contre tout le reste est très sain. Moteur non grippé et en bon état. Tout les joints vont être changés. Au pire, on pourra revendre le moteur qui apparemment a été remplacé en 1992 et d'après une inscription sur la cg n'aurait que 20000kms. J'ai oublié de prendre l'intérieur À suivre donc
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