Johan a écrit:

Mouarf, et ça continue le "révisionnisme" ! A lire ce panneau, on ne peut que comprendre que l'espace intérieur modulable était une création Matra ! Alors qu'on voit parfaitement sur le prototype P18 présenté à Peuj' puis Renault qu'il disposait d'un intérieur parfaitement conventionnel avec des banquettes classiques... Et que c'est le Losange qui a développé cette modularité...
Matra a d'incontestables mérites dans cette aventure, ne serait-ce que l'idée initiale !, je ne vois pas l'intérêt de s'attribuer en plus ceux des autres...
Ca n'en demeure pas moins un musée très intéressant et bien restitué par ces photos !

Et qui a bien souffert de l'inondation...

Sait-on si des véhicules ont été définitivement perdus suite à ce désastre ?...
Losange inside...
"Super-Normand ! Appelez-moi Super, pas de chichis..."