La collection du Stef : mise-à-jour saison 1990...

[ultimate titine]

Nouvel arrivé de la saison, et non des moindres, l'inénarrable Kimi !
On note bien le passage des filets dorés au jaune pâlichon... sûrement plus photogénique sur la piste, mais moins classieux quand même.





Un défaut sur mon exemplaire : il manque le "Total" sur le rétro droit... Bon d'accord, il est minuscule, mais quand il n'est pas là, ça se voit...

[ultimate titine]

Allez hop, c'est l'heure des grandes résolutions ! Et faut pas trainer, parce que demain, ce sera fini...
Donc au programme : dépoussiérage et nettoyage des vitres, étagères et miroirs, et surtout réorganisation sur 6 niveaux (en utilisant le fond) plutôt que 5 précédemment... Cela laisse de la place à la Williams-Renault 2012, ainsi qu'aux modèles 2013 et suivants, sans compter que je ne désespère toujours pas que Spark pense à nous en sortant les Lotus, Ligier et Tyrrell de la 1ère époque "Turbal" !

1ère vitrine : les "yellow tea pot", les Lotus, les Williams, les Ligiers et les Arrows et B.A.R.




2ème vitrine : les Benetton-Renault-Lotus, les RedBull, les Cat' et la brochette de "petites bombes"




Petite vue d'ensemble...


Et il reste une 3ème vitrine en stock, au cas où...

[Mzr]

Les F1 donnent envie...

[a310v6]

superbe collec de F1

[ultimate titine]

Petite mise-à-jour annuelle...

A tout seigneur, tout honneur ! La RB9 de S.Vettel :



Bon, l'étagère des RBx est pleine ! Faudra réorganiser ça pour l'arrivée des RB1x...

Puis la dernière fois de Kimi en noir&or, dans la E21 :



Dommage, le déflecteur de ponton est tordu côté droit, côté visible dans ma vitrine, contrairement à la boite Minichamps... Mais en dehors de ça, je la trouve d'excellente qualité ! Peut-être même meilleure que celle de la RB9.
Reste 2 places pour les E22 et E23 sur l'étagère...

Enfin la CT-03 de C.Pic et son vert plus "photogénique" qui tranche de ses devancières :




Et là vous me direz, "il reste un cratère"... Oui, c'est vrai ! Ma FW35 de V.Bottas est encore outre-Atlantique et ne devrait pas arriver avant un ou deux mois...

[Mzr]

Ca donne envie ces F1...

[LHF]

Ca donne envie ces F1...

ou pas

(ce qui n'enlève rien à la qualité de la collection du Stef, œuf corse )

[ultimate titine]

Enfin !!! La FW35 de Valtteri Bottas a rejoint ses copines pour compléter la saison 2013 ! Juste avant l'arrivée de la fournée 2014...
Bon, l'alignement sur une même étagère des "anciennes" V10 et des "nouvelles" V8 est une misère, tant la différence de longueur de châssis est importante ! A croire qu'elles ne sont pas à la même échelle...
Si on rajoute à cela mes problèmes de calcul de profondeur de champ avec mon bridge (s'il y a un testeur, je ne l'ai pas trouvé ! ), vous me pardonnerez le flou de la dernière image... J'en referai une série de jour, ça devrait aider !







La différence du bleu nuit de Minchamps et de Spark est un peu gênante... A voir les photos des vraies, je pense que c'est Spark qui se rapproche le plus de la réalité.

[ultimate titine]

Le plateau 2014 du Losange !
Et un plateau 100% Spark, en n'espérant ne plus avoir à subventionner Minichamps avec leurs tarifs délirants...
Au niveau finition, les ToroRosso, Lotus et Cat' sont splendides ! La RedBull déçoit un peu plus... le jaune très orangé surprend, la peinture incomplète autour de la manche à air, l'absence de certains détails... Bon, une déception relative, mais il ne faudrait pas que Spark se "Minichampise"...

[ultimate titine]

En attendant la fournée (réduite) de cette année, voici des réminiscences du passé, avec "Papa Margot" !
Dans sa JS25... et sa JS27 dans laquelle sa carrière en F1 se brisera en même temps que ses jambes... Heureusement que celles de Margot sont intactes !...

[freps25]

salut

Tu les a trouvés ou tes vitrines ou il y a les f1?

[ultimate titine]

Hello,
Les 2 premières (sur les photos) chez Renault Boutique, il y a trèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps !... Du temps où Renault vendait aussi des minis...
J'en ai une 3ème en réserve que je suis allé chercher directement chez le fabricant (en Haute-Normandie, pas très loin de l'A13) qu'il m'a assemblé "en direct" avec des pièces piochées dans son stock... Autant dire qu'on n'en trouve plus !

[ultimate titine]

Voici ma dernière contribution à la fortune personnelle de Dietrich Mateschitz ! A moins que...





Et voici le détail qui m'exaspère le plus quand Carlito pleurniche que le motoriste n'a pas assez d'image en F1 !...



[EDIT:] Au passage, on notera que les 2 modèles sont d'excellente facture ! Ce qui laissera la RB10 Spark comme un accident industriel très surprenant, tant elle brillait par l'absence de détails et par cette surprenante peinture orange en lieu et place du jaune...

[ultimate titine]

Le choc des générations ! Petite comparaison entre 2 exemplaires de la Williams-Renault (1ère du nom !) FW12C de T.Boutsen de 1989.
L'une est une Onyx "vintage" contemporaine de son modèle ; l'autre est une Spark nouvellement sortie ! Je vous laisse deviner "qui est qui"...
Désolé, j'avais fait bcp plus de photos de détails, mais mon APN n'a pas le même oeil que moi pour la mise-au-point"...





La comparaison est cruelle pour la doyenne, mais bon, si on se replace dans l'histoire, ce n'est pas dramatique ! Pour autant, je pense que je vais poursuivre mon "renouvellement" au rythme des sorties chez Spark... D'abord en remplaçant mes exemplaires de Williams et de Ligier "sans rétros".

[ultimate titine]

Bon, j'ai pris mon courage à 2 mains et ai mis en vitrine les 3 dernières saisons !



Et voilà, je suis coincé avec l'étagère "Enstone" ! Va falloir tout réorganiser la prochaine fois ! Je crois que je vais changer d'approche : 1 vitrine "écurie Renault" (y compris Benetton et Lotus 2ème époque) et 1 vitrine "clients" (Lotus 1ère époque, Ligier, Williams, Arrows, BAR, RedBull, ToroRosso, Caterham, etc... en espérant bientôt Tyrrell, SVP m'sieur Spark ! ). Et la 3ème vitrine est prête à accueillir les débordements...

Un petit focus sur la laborieuse RS16 :




Sur les contrastées RB10, RB11, et RB12, aussi bien pour leur palmarès que pour la teinte du jaune de leur livrée, oscillant du citron à l'orange... Soit des errements de Spark, soit des disparités difficiles à noter sur les voitures réelles, rarement les unes à côté des autres, en dehors de showrooms ou collections...




Et enfin les ToroReno STR9 et STR10 qui vont revenir dans le giron après un intermède d'une saison, sous une nouvelle livrée scintillante. Mais au moins là, on lisait bien le nom du motoriste !