Juste une confirmation : c'est ouvert à tous les exposants ? Il me semble que oui, mais comme ce n'est pas le cas pour les visiteurs (obligatoirement en lien avec le Garac)...

LHF a écrit:Jolie, comme d'hab !

Et non pas "jolie comme cab' !"
Car honnêtement, ce n'était pas un 1er prix de beauté... Je parle du modèle, car la mini est superbe, sans surprise !

Sacré engin ! Difficile de se rendre compte sans le revêtement de la partie rétractable de l'aile... Mais les pilotes d'essai de l'époque (et encore de nos jours) sont vraiment une "race" à part !...

Alors je dirais Sovra, du fait de la conservation de la partie avant :





L'Heuliez était un peu plus aboutie côté cabriolet :

C'est exactement ça ! Une flotte de 50 véhicules si ma mémoire est bonne...

jercam a écrit:[img]images/icones/icon15.gif[/img]
font des pubs pas mal depuis quelques années chez Renault [...]

Et basée sur une histoire vraie ! J'ai une amie Colombienne qui m'a confirmé qu'ils disaient bien "Renol" !

C'est tellement infernal à maintenir propre ! Surtout sans faire de micro-rayures...

Bon courage ! On suivra ça avec intérêt ! Je comprends bien le projet d'évocation !...

En même temps : "I ship to U.S. addresses only. If you require international shipping, please do not bid."
Sacré morceau au demeurant !...

Effectivement, un projet très ambitieux ! Et chargé d'Histoire...
Par contre, tu vas avoir du mal à le faire en 1 morceau, car les 2 sites sont assez distants l'un de l'autre me semble-t-il... La "Judenrampe" où se situe le wagon a été redécouverte et dégagée assez récemment... Un lieu étrange, entouré d'un quartier dont les habitants ont vu d'un assez mauvais oeil la création de ce mémorial, même s'il est finalement assez peu fréquenté... (je n'y suis jamais allé, je parle sur la base de documentaires et de plans)

[EDIT:] Je doute que ta 2ème photo représente la "Judenrampe" ; l'environnement ne correspond pas du tout au lieu (sans compter le drapeau Français)... Et il y a 2 wagons...



Il y a bcp de confusions autour des ces camps d'Auschwitz : le camp I de concentration et son cynique portail "Arbeit macht frei" ("le travail rend libre"), le camp II (Birkenau) d'extermination reconnaissable à sa façade en briques que tu veux reproduire, le camp III de travail pour le compte (gratuit) d'IG Farben... La "Judenrampe" se situe environ à mi-chemin des camps I et II.

Ah oui ! Avec la nouvelle photo de Julau, on se rend nettement plus compte de la refonte : ailes arrières, lunette arrière, cadres de portière, panneau de custode aminci... Rien d'impossible pour des magiciens comme vous !
Reste un petit doute sur la position des feux AR : d'origine comme sur la transfo, ou incrustés en bout d'aile AR comme on croit le deviner sur les photos ?...

Au moins, il a le mérite de l'originalité de la présentation !

Et le prix de la générosité ! Il est prêt à payer une Peuj' à peine 5 fois plus chère que son originale échelle 1:1 !...
https://www.ebay.fr/itm/355417669421?_t ... 1506.m1851

Je me faisais la même réflexion... Une modif' plus globale de la partie arrière : lunette arrière agrandie, bombé du capot moteur, ailerons...

Très joli !

apy31 a écrit:Réquisitionné par l’armée pendant la WW2, Il servait aussi à de nombreux transports tel que munitions, carburant………..déplacement d'avions

Si tu veux reproduire l'attelage, il suffit de lui adjoindre un Bloch MB 152, avec son capot caractéristique strié jaune et rouge !



Correction : c'est plutôt un Curtiss H-75 A3 sur ta photo, ayant existé avec des marquages similaires...

apy31 a écrit:Citroën contre Renault

Le chauffeur-livreur a tapé dans le stock...

Pour moi, la "voiturette" est celle qui a gravi la rue Lepic au réveillon de 1898...