Trafic95 a écrit:Beaucoup de gens ne savent pas ce qu'est le bleu de France et pourtant il est bien sur le drapeau de notre pays
Savez vous qu'il existe un nuancier avec plusieur teinte pour ce fameux bleu de France il y a 60 nuances

Ca en fait déjà 10 de plus que le gris !...
Plus sérieusement, le bleu du drapeau Français change effectivement très régulièrement, à l'initiative des différents Présidents de la République. Le dernier en date est E.Macron (qui a opté pour une nuance plus sombre), et je crois qu'avant lui N.Sarkozy y avait aussi mis son grain de sel, et bien avant encore VGE qui avait au contraire éclairci le bleu ainsi que le rouge (et pas le blanc )... Bref on n'a pas fini de courir après le "bon bleu" !...

J'ai bien compris ! C'est juste que les véhicules de la BRI rentrent généralement au musée avec un peu moins de 400.000Km en 10 ans de carrière...

Je ne ferai pas de commentaire sur la muséeisation d'un véhicule spécifique et non de service avec ses 400.000 bornes au compteur... Mais concernant le "bleu de France", c'est sûrement la couleur "constructeur" la plus proche du bleu Gendarmerie... Et d'ailleurs, la série spéciale Japonaise de la Mégane RS "Gendarmerie" qui n'a pas voulu s'afficher , était précisément de cette couleur "bleu de France"...

Bientôt faudra aller au Japon pour trouver le vrai bleu Gendarmerie...

[img]https://forum.lesptitesrenault.fr/Files/PTR_Upload/uploadsFrom20240314/2024041174251-626480-800-renault-mégane-iii-rs-japan-gendarmerie-02.jpg[/img]



[EDIT:] Ah ben la fonction d'upload d'image ne fonctionne plus ?...

Certes, mais assez rares dans les années 60...

Oui, j'avais effectivement pensé au choc piétons, mais franchement, les fixations pourraient très facilement être "fusibles", et sans grandes conséquences en cas d'impact, surtout par rapport au reste de la carrosserie...
Et pour la petitesse de l'image, c'est aussi vrai, c'est pourquoi je parlais plus de complément que de remplacement... Et en même temps, ça a été tranché depuis lgtps qu'il n'y a plus matière à débattre !

jercam a écrit:Non, c'était des montages "privés"
Interdit (avec démontage obligatoire) vers 1976 ou 1977

Encore une tracasserie administrative regrettable. Il n'aurait pas fallu les démonter, car ce positionnement réduit considérablement les angles morts ! En plus, ils sont plus dans le champ de vision et évitent ainsi de les "oublier" (c'était d'ailleurs obligatoire de la sorte au Japon !). Il aurait juste fallu en faire rajouter un à l'emplacement "habituel", en complément...
C'est un peu comme le 3ème feu STOP central, strictement interdit pendant des décennies avant... de devenir strictement obligatoire !... Douce France...

bubu a écrit:Une Renault Dauphine "L"équipe" Tour de France vue en 2006 à Retromobile.

A quoi servaient les 2 panneaux sur le capot AV ? Juste de la "déco" ?...

bubu a écrit:Une Renault 4CV Hino (version Vietnamienne) exposée ici à Retromobile.

Nonon, pas Vietnamienne (importées de France), mais Japonaise (produites sous licence sur place) !



Sur la base technique de la 4CV, ils developpèrent toute une gamme de "tout à l'arrière", suivant une évolution parallèle aux Dauphine et R8...



...jusqu'à un très joli coupé sportif !



Source intéressante ici : https://absolutelycars.fr/culture-autom ... rancaises/

Ah presque ! A la couleur près (rouge), c'était ma première voiture ! Enfin, plutôt celle de ma Mère... Et mon premier accident (non responsable)...

le zeze a écrit:

Le moteur de secours est un "6 en ligne" ! Ca va dans quoi ?...
Je taquine ! Très jolie !...

En effet, les visiteurs non exposants sont obligatoirement liés au Garac (élèves, y compris anciens, profs, familles...).
Et hop, inscrit avec Bianca !
J'aurais l'impression d'être dans un épisode de Wheeler Dealers ou de Vintage Mécanic !...

1/5ème, si j'en crois le premier post...

Ca fait un peu mal aux cervicales, mais ça commence très bien ! Très joli travail de menuiserie !...

OK, merci ! Je vais réfléchir...vite !