Je trouve surtout que cet Actros " fait la gueule ". Je n' aime pas du tout.
Au départ présentée pour les versions électriques; je pensais que les thermiques échapperaient à ce restyling, mais non .

Pas de soucis.

Tout-à-fait, jercam , la réhausse offre plus de volume intérieur. Sur ces cabines, elle est apparue sur le Centaure.
Ce déflecteur, lui, est apparu sur les cabines TR 280/305/350 et si je ne dis dis pas de bêtises il était produit par les ateliers Ste-Catherine

Oui mais dans le détail, il y a beaucoup de choses à reprendre et c' est bien dommage.
" On ne peut tout de même pas se tromper tout le temps ".

Oui tout-à-fait, la photo n'est pas à son avantage

C'est la réhausse que l'on trouve sur les autres moèles Ixo. Depuis le début, je la trouve mal proportionnée, mais acceptable.
Le modèle LBS/Eligor est plus réaliste.
Sur cette version, la déco la déforme visuellement je pense. Faudrait adapter le déflecteur LBS/Eligor et repeindre.

A venir chez Ixo :



Comme à l' habitude, Ixo a pris des libertés avec l' original.
Le vrai n' avait pas de rehausse de toit, mais un déflecteur.
Censé reproduire un TR 305, il ne devrait pas avoir la cheminée derrière la cabine ( TR 350 ) et il ne devrait surtout pas avoir le châssis des Renault avec leur échappement spécifique.
Cela pas mal de modifs pour le rendre réaliste.

Le problème, comme la plupart des collectionneurs ...... c' est que madame accepte Je ne me plains pas de ce côté là.

jercam a écrit:Je viens de récupérer ça, c'est des accessoires en résine au 1/43 et c'est très sympa pour mettre sur un camion de BTP

Bien sympa les palettes.

Trafic95 a écrit:Oui c'est pas mal mais c'est quoi comme palette ?
Et les futs il y a quoi dedans la potion du sorcier Vosgien ?

C' est pas en fût, je fais dans le détail, 25 cl,33,50, 70 cl, c' est plus rentable.

sans blague !

Tu t' en sors bien sur ce coup-là, Trafic, parce que moi, je suis toujours en train de chercher tes triangles.

Jeune freluquet, il fallait bien ressortir cette définition un peu tombée dans les oubliettes.
Voilà qui va agrémenter mes prochaines discussions, j' avais mis de côté cette expression.

Oui ce triangle était un peu la marque de fabrique des cabriolets réalisés par Sovra. Pas très heureux mais sans doute efficace en terme de rigidité.
En tous cas, la réalisation de mustang est encore une fois une réussite.

Ah bon ?